2019年某公司车辆管理制度.docVIP

车辆管理制度 第一条 公司为使车辆管理合理化，及有效使用各种车辆，特制定本办法。 第二条 本办法所指车辆是指公司的客、货车辆。 第三条 本公司的车辆由管理部管理，并指派专人负责保养。 第四条 车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应尽驾驶的责任。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件的寿命，确保行车安全。 第五条 车辆的有关证件及保险资料统由管理部统一保管，并负责一切违规费用的缴纳及车辆的维修。 第六条 各单位需要使用车辆时，应事先填妥“派车单”一式二份，经单位主管批准后交管理部调派。无“派车单”者，守卫可以禁止其出车。 第七条 “派车单”应详细填写用途及装载品名、数量，但可以用“出货清单”代替。守卫人员应就单上所载的品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请管理部处理。 第八条 车辆进出厂应将“派车单”第一份交守卫签注时间，并得接受守卫查点车上装载物品，符合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。守卫于翌日将所有派车单转交管理部查核。 第九条 无“派车单”擅自出车，或不接受守卫人员查点载货者，应予惩处。 第十条 各单位派车交货时，应依下列规定办理： (一)车辆是运送公司商品及公务物品的专用车辆。 (二)车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。 (三)车辆行前应特别注意安全检查。 (四)车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 (五)车辆抵达厂商时，除妥善停置车辆外，应将“出货清单”交厂商点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交有关单位处理。取货时应详细清点数量、规格后，方得签收。 第十一条 司机根据“派车单”的资料，每日填报“行车日报表”，上报主管进行审核，并核对实际里程。 第十二条 “行车纪录表”(附表1)上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机负责缴纳差数里程的汽油费。 第十三条 例假日或上班时间外车辆的使用应呈请管理部经理批准后才准调派。 第十四条 经批准的非公用派车，应负担使用里程1／3的油资，由申请人在派车翌日连同行车执照、车钥匙一并缴交管理部，否则停止其以后的使用权。 第十五条 车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 第十六条 本办法经呈总经理核准后公布实施，修订时亦同。 附表1????????? 行车记录表???????? 车号 日期 起 始 地 点 用 途 码表数 行驶里程 派车单位 驾驶人