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汽车空调复习：知识点 1、R134a特点：不能与R12制冷剂混合，无色、无味气体，比空气重，在通风不良的工作场所造成窒息危险。应该防止制冷工质粘、溅到手上，造成冻伤。 2、压缩机的传动皮带：要求松紧适宜，过紧、过松都不好。 3、系统低压侧全部管路和零部件：在正常情况触摸应有凉爽的感觉。如果某部分（如膨胀阀入口处）特别凉或者结霜，说明此处可能堵塞。膨胀阀进、出口管道，应有很明显的温差。 4、高压侧全部管路和零部件：很热甚至烫手，可能会出现压缩机频繁通断的现象。 5、制冷剂充注：发动机运转时，低压侧充注制冷剂气体，充注速度慢；高压侧充注制冷剂液体，充注速度快；发动机运转时，不可打开手动高压阀否则，会引起制冷剂罐爆裂事故。制冷剂加入过多，不会造成的现象：制冷效果更加好。 6、压缩机电磁离合器接通：当发动机水温下降到95℃时；高压压力低于3.14MPa时；水温度高于105 7、管路压力：冷媒泄漏严重会同时导致系统高、低压侧压力过低。 8、孔管型制冷系统与积累器储液干燥器配套使用，安装在蒸发器出口和压缩机进口之间，把液态制冷剂蒸发成气态；膨胀阀型与储液干燥器配套使用，安装在蒸发器和储液干燥器之间，储液干燥器进、出口温差一般很小。 9、制冷系统中低压和高压分界线：膨胀阀、压缩机。压缩机高、低压管应该有明显温差，否则说明制冷剂有泄漏或已漏光。 10、蒸发器表面温度控制：采用温控开关或表面温度传感器。 11、空调系统制冷剂泄漏检查：空调管路或软管接头周围存在的润滑油表明存在制冷剂泄漏；用电子检漏仪检测到发出嗡嗡声时表明存在制冷剂泄漏。 12、真空泵抽真空：用于除去系统中残留的制冷剂；残留在空调系统的空气和水分会降低系统的效率。 13、现在普遍使用的环保空调制冷剂：R134a；一般配套使用PAG冷冻机油。制冷剂和冷冻机油加入过多都会影响制冷效果。 14、高压侧读数太高不可能的原因是？ A、制冷剂过多 B、冷凝器堵塞 C、吹过蒸发器的气流不足 D、风扇离合器无力 15、鼓风机调速电阻器：改变加在鼓风机电动机上的电压，产生不同的转速。转速最高时鼓风机电阻器的阻值最小。 16、识别空调的操作面板： 17、分析鼓风机控制电路： 18、压缩机工作原理电路 19、上海别克世纪6空调压缩机控制电路： 20、自动空调常见的输入信号和输出信号，基本工作原理？ 答：输入信号： - 蒸发器温度传感器 - 冷却水温传感器 温度门位置传感器- 光照传感器 - 室内温度传感器 - 外界环境温度传感器 压力传感器 输出信号： - 压缩机继电器 -冷凝器、冷却风扇继电器 - 自诊断输出 - 控制板面显示- 温度门电机 - 模式选择电机- 内/外气转换风门电机 原理：电脑根据控制面板输入信号、外界温度和车内温度传感器的输入信号，算出需要的暖气与冷气数量，确定混合风门开度、气流分送模式、鼓风机转速，指示各执行元件到相应控制位置。 21、故障诊断分析： 分析汽车空调系统不制冷的常见原因有哪些？不够冷的常见原因有哪些？时断时好的常见原因有哪些？ 答：不制冷 ① 压缩机损坏，皮带打滑、破裂、太松等导致压缩机不运转； ②管路破损或制冷系统出现泄漏，导致管路压力太低，压缩机进入停机保护； ③ 节流孔管或膨胀阀损坏； ④ 制冷系统堵塞，管路压力太高，压缩机进入停机保护； ⑤ 电路故障：熔断丝烧断，继电器故障等。 等等。