浅析重力式码头胸墙病害成因及控制措施.docVIP

PAGE PAGE 1 浅析重力式码头胸墙病害成因及控制措施 　　摘要：结合重力式码头现浇混凝土胸墙施工，分析胸墙病害（混凝土裂缝、变形缝缺陷）产生的原因及其危害，并提出了有效控制要点和防治措施，以达到有效解决重力式码头胸墙病害的目的。 　　关键词：重力式码头；胸墙；裂缝；变形缝缺陷；控制措施 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　1概述 　　重力式码头是我国使用较多、分布较广的一种码头结构形式。而胸墙又为重力式码头的重要组成部分。它是将墙身预制构件连接成整体，挡住墙身后的回填材料，承受作用在码头上的各种外力荷载，并将这些力传递到码头基础和地基上，故胸墙施工在码头整个施工中有着举足轻重的作用，胸墙病害不容忽视。 　　胸墙病害，归纳起来一般有两种，胸墙混凝土出现裂缝和变形缝缺陷。 　　现浇胸墙混凝土属大体积混凝土，为了满足工艺和构造要求，往往截面尺寸较大，设计也对其强度做了明确规定，但对裂缝及防治措施往往不太明确，国内也尚无具体的标准。 　　此外，分层施工的胸墙留置分段缝存在偏差，再加上预制构件的安装缝偏差，如果施工时重视不够的话，不仅外观不美观，而且极易影响胸墙变形缝功能的正常发挥。 　　本文结合工程实例，对重力式码头胸墙病害——裂缝、变形缝缺陷产生原因进行初步分析，并提出相应的控制措施。 　　2胸墙病害——混凝土裂缝 　　2.1混凝土裂缝种类 　　裂缝为胸墙混凝土的常见病害，常常发生在施工期间或施工结束后一段时间里。从外观上可将裂缝分为两类：不可见裂缝和可见裂缝。不可见裂缝，宽度一般小于0.05mm，可通过物理检查技术观测出来，或直接渗水观测，此裂缝数量众多，但只要荷载不超过设计规定，一般视为无害裂缝；可见裂缝，当裂缝宽度大于0.05mm小于0.2~0.3mm时，也被视为无害裂缝，但是，当其裂缝宽度继续发展就可能危害到结构的使用功能及其耐久性，这时的裂缝就被视为有害裂缝。 　　对于无害裂缝，可不作处理，或为了外观美观的需要，一般可以采用表面封闭的措施。对于有害裂缝就必须提高警惕，先分析其产生原因，再做相应的处理。 　　本文分析的裂缝为有害裂缝。 　　2.2混凝土裂缝成因 　　2.2.1温度裂缝 　　温度裂缝产生的原因一般有两种：一种为在水泥的水热化影响下，胸墙自身约束产生的温度裂缝。在胸墙现浇混凝土之后的硬化期间，由于水泥的水化必定产生较大的温升现象(一般温升为15°C-20°C,胸墙表面的热量散快，温升现象不明显，然而码头胸墙为大体积混凝土，截面厚大，使得内部热量不易散发，热量不断积聚，从而引起混凝土结构的温度升高、体积膨胀，形成内外的温度梯度，产生内约束，使内部混凝土产生压应力，面层混凝土产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时，面层就产生裂缝。二种为在外界温度影响下，胸墙地基、墙身约束产生的温度裂缝。外界气温的变化分为三种：年变化、中间变化、日变化。外界气温的变化必然引起混凝土温度、体积的变化，又由于胸墙受到约束，当产生的拉应力超过极限抗拉强度时，在混凝土中产生裂缝。这种裂缝一般较深，严重的会发展为贯穿裂缝，对结构的影响极大。 　　2.2.2混凝土收缩裂缝 　　胸墙现浇混凝土后，水分在混凝土硬化过程中逐渐流失，引起收缩。如果自由收缩，不会产生裂缝，但是混凝土中骨料对水泥浆有限制，使得产生收缩应力，当应力超过一定程度时，产生收缩裂缝。这种裂缝，一般发生在表面，为不规则裂缝。 　　2.2.3不均匀沉降引起的裂缝 　　这种裂缝对码头结构安全性危害较大，它产生的主要原因是由于地基的不均匀沉降使得胸墙发生弯曲破坏，一般形成的裂缝为贯穿裂缝，值得特别注意。 　　不均匀沉降产生的原因有多方面，归纳起来主要有如下原因：一为码头地质情况复杂，不易勘测，使得当局部的软土层未被全部清除时或是抛石基床的厚度差异太大时，易产生不均匀沉降。二为码头施工质量控制不到位，常因工期的需要或其它外界原因，使得码头墙身还没沉降稳定就继续下一步胸墙施工，从而造成浇筑完胸墙后还发生明显的沉降。三为胸墙变形缝间距过长，如又加上地质的不均匀，就更加加剧了胸墙的不均匀沉降。 　　2.2.4外荷载引起的裂缝 　　这里的外荷载包括恒载与活载，其实这些荷载在设计时一般均以考虑，但是由于施工不当(如施工工序的错乱),造成拉应力大于设计抗拉应力，这时即出现裂缝。还有就是胸墙往往设有系船舶的块体或其它工艺管沟，在这些块体和管沟的周围容易产生应力集中，也就易产生裂缝现象。 　　2.3混凝土裂缝危害 　　重力式码头胸墙混凝土裂缝有很多种，总结起来大致有贯穿裂缝、水平裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、网状裂缝。众所周知，混凝土出现的贯穿裂缝必定影响胸墙的整体性；而众多裂缝的出现也加快了钢筋的锈蚀速度，进而影响胸墙的耐久性功能；裂缝也对胸墙的刚度和强度产生一定的