沥青下面层技术交底.docVIP

PAGE 8 济南至东营高速公路工程 施表101 工程技术交底表 承包人：山东泰东公路工程有限公司 标段：七 监理人：山东临沂交通工程咨询监理中心 编号： 工 程 名 称 路面工程 施工时间 桩号及部位 工程项目 厚60mmAC-20沥青下面层 技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 一、工程概况 根据施工图纸设计要求，路面工程下面层为中粒式沥青混凝土AC-20C (厚6cm)。热拌沥青混合料设计采用马歇尔试验配合比设计方法，工程设计级配范围采用施工图纸提供的级配范围，施工采用热拌热铺工艺。 二、施工准备情况 1、原材料准备 （1）沥青：采用山东高速物资储运有限公司70#-A级道路石油沥青。 （2）粗集料：采用青州宇诚建材有限公司10-20mm、5-10mm石灰岩碎石。 （3）细集料：采用青州宇诚建材有限公司0-3mm机制砂。 （4）填料：采用淄博宗成工贸有限公司生石灰粉。 2、确定生产配合比为： 5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉（加入占混合料总重1.5±0.3%的生石灰粉）=6%：31%：23%：7%：29%：4%，最佳沥青含量为4.4%。 三、施工工艺 下面层首件工程施工采用热拌热铺工艺，集中厂拌沥青混合料、运输车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压。施工工艺流程为：下承层准备→测量放样→沥青混合料拌和→运输→摊铺→压实→接缝→交通管制。 1、下承层准备 （1）排水基层验收：对排水基层外观质量与内在质量进行全面检查，符合规范及设计要求。检查排水基层的完整性，钻芯检测留下的试洞用同等材料分层填充夯实，并将表面杂物清扫干净。 （2）粘层 ①喷洒粘层前，将路面清扫干净，当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后喷洒粘层油。粘层施工时，路缘石用塑料薄膜严密覆盖。 ②粘层采用快裂乳化沥青，洒布量控制为0.3-0.6L/m2，乳化沥青中的残留物含量大于50%。粘层油采用沥青撒布车喷洒，洒布时车速和喷洒量保持稳定。喷洒的粘层油均匀成雾状，在路面宽度范围内均匀分布成一薄层。按有关要求和方法检测洒布用量符合规范及设计要求。喷洒粘层油后，严禁车辆和行人通过。 ③施工时合理安排时间，使粘层油的破乳、水分蒸发在洒布当天完成，并紧跟着在当天铺筑沥青下面层，确保粘层不受污染。 （3）路缘石安装：中分带位置采用凸缘石，边缘采用U型缘石，安装并勾缝完成。 2、测量放样 采用全站仪恢复中桩，每10m一个断面，以中桩为基准，量取1.5m为下面层内侧边线，再以内边线为基准量取11.75m为外边线。在距中桩0.9m和13.7m位置每10m打入钢钎，钢钎上设置活动横杆，在横杆上按6cm×松铺系数1.19＋摊铺机悬高2 按设计挂线后横向或斜向拉线检查松铺厚度，在保证结构层厚度并满足规范允许偏差范围的情况下适当修正挂线标高。 3、沥青混合料的拌和 （1）沥青混合料必须在沥青拌和场采用拌和机机械拌制。拌和场设置符合国家有关安全、环境保护、消防、用电等规定。拌和场与工地距离充分考虑交通因素，确保混合料的温度下降不超过要求。拌和场具有完备的排水设施，料场内及场地内道路作水泥砼路面硬化处理，严禁泥土污染集料。集料生产要按照规定的规格进行，进料时要保证材料的均匀性、稳定性，不得随意改变集料厂家及集料规格。进场材料必须经试验室检验合格，监理验收后方可堆放在合格区。不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆，砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，集料堆放于搭设的大棚内，堆放高度原则不超过3m，防止离析。拌合场材料应标识存放，挂“合格品”，“待检品”牌号；合格标牌应有原材料产地、材料品名、规格、试验人、监理试验负责人、检验时间。对沥青等原材料分别实行一次性入库和批次入库管理制度，要实行严格的报验程序，沥青每车必须检验，随进随用，检验合格后才能卸车入罐，每车留样品保存并做好记录，设立沥青样品存放区。 （2）沥青混合料采用1台安迈4000型间歇式沥青拌和站集中拌制，拌和站已由山东省交通科学研究所标定完成，在施工中定期对拌和站进行检查和校正。开始拌和前，确定拌和场的材料能够满足连续施工的要求，备料充足，质量合格。 （3）拌和机热料仓筛分用的振动筛根据混合料规格选用。热料仓筛网尺寸的选择考虑关键性筛孔及各热料仓质量均衡的原则，尽量减少溢料或等料现象。拌和机共设5个热料仓，热料仓筛网尺寸(mm): 5号仓（38×38）、4号仓（22×22）、3号仓（12×12）、2号仓（6×6）、1号仓（3×4）。 （4）经监理工程师签定开盘通知单，拌和站方可开始生产。开始拌和前，设定每拌和一盘沥青混合料的生产量，各个热料仓、矿粉、沥青等的标准配合比用量，设定各项施工温度。