运输学4_规划与优化(1).ppt

* * 分解一次送货的时间构成： 　－装货时间：给车辆装货时的准备时间。 　－主干线去程：送货主干线的去程时间 　－送货时间：在地区内多次卸货中间的旅途时间 　－卸货时间：每次卸货的时间总和。 　－回程时间：从主干线返回仓库的时间 运输管理 刘南教授 * * 最短路问题（Shortest Path）是运输路径计划优化中一类最基本的问题。其中常见的是带权图的最短路径问题，即求两个顶点间长度最短的路径。其中：路径长度不是指路径上边数的总和，而是指路径上各边的权值总和。路径长度的的具体含义取决于边上权值所代表的意义 由于交通网络存在有向性，所以一般以有向网络表示交通网络。例如，设A城到B城有一条公路，A城的海拔高于B城。若考虑到上坡和下坡的车速不同，则边A，B和边B，A上表示行驶时间的权值也不同。即A，B和B，A应该是两条不同的边。习惯上称路径的开始顶点为源点(Source)，路径的最后一个顶点为终点(Destination) 最短路径不仅仅指一般地理意义上的距离最短，还可以引申到其他的度量，如时间、费用、线路容量等。但是，无论是距离最短、时间最快还是费用最低，它们的核心算法都是最短路径算法。经典的最短路径算法——Dijkstra算法是目前多数系统解决最短路径问题采用的理论基础，只是不同系统对Dijkstra算法采用了不同的实现方法。 * * 是运筹学、图论和组合优化中的著名问题，在