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年月第期城市道桥与防洪科技研究土压平衡盾构施工引起公路地表沉降分析牟其海李帅魏晨慧荣晓洋沈阳市市政工程设计研究院辽宁沈阳东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳摘要该文针对沈阳地区的水文地质特征采用岩土工程分析软件基于本构模型理论考虑砂土体的线弹性变形特征建立了隧道开挖过程的二维及三维模型通过地表沉降横向和纵向规律分析发现盾构法隧道施工过程中地面沉降与隧道覆土厚度日盾构外径以及相对埋深有关隧道地表土体的水平向位移隧道中心处最小随着覆土厚度的加大水平位移影响区域也逐渐变大地表最大沉降量随着覆土厚度与隧道
2014年 1月第 1期 城市道桥与防洪 科技研究 123
土压平衡盾构施工引起公路地表沉降分析
牟其海 ，李 帅 ，魏晨慧 ，荣晓洋
(1．沈 阳市市政工程设计研究院，辽宁沈阳 110015；2．东北大学资源与土木工程学院，辽宁沈阳 110004)
摘 要 ：该文针对沈阳地区的水文地质特征 ，采用岩土工程分析软件MIDAs—GTs，基于Mohr--Coulomb本构模型理论，考虑砂土
体的线弹性变
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