导管螺旋桨软件设计方法.pdf

2000 年 12 月 船　　舶 D ecem b er, 2000 第 6 期 SH IP BOA T N O. 6 [CAD 网络技术] 导管螺旋桨软件设计方法 ( 工程中心) 孙明　林焰　纪卓尚　 大连理工大学　船舶CA D 　　[ 关键词]导管; 螺旋桨; 螺旋桨设计方法 [ 摘　要]本文简要分析了导管螺旋桨的优缺点及一般设计方法, 结合所开发的通用导管桨设计软件, 阐述了 导管桨的软件设计方法, 最后给出了一个基于该软件的设计实例。 [ 中图分类号] 664. 33; 662. 9　　[ 文献标识码] 　　[ 文章编号] 100 19855 (2000) 060054004 U U A A programm in g m ethod of ducted propeller Sun M in g　L in Y an　J i Zhuo sh an g : ; Keywords D u cted p rop eller P rop eller de sign m etho d A bstract: T h e advan tage an d d isadvan tage o f du cted p rop eller an d comm on de sign m etho d o f it w ere d iscu sed in th is p ap er. T h en th e p ap er exp at iated p ro g ramm in g m etho d o f du cted p rop eller w h ich h a s . , . a lready p u t in u se A t la st a p ract ica l sam p le w a s p re sen ted to an a lyze th e p ro g ramm in g m etho d 桨具有效率高、推力大、在风浪中的性能较好等特 1　导管螺旋桨的优缺点及设计方法 点。对于功率系数B p 较高的高负荷螺旋桨, 采用它 所能达到的效率, 将远远超过常规螺旋桨。特别是在 1. 1　导管螺旋桨简介[ 1 ] [2 ] 系泊情况下, 可将系泊推力提高 30% 以上。所以加 导管螺旋桨是特种推进器的一种, 早在 30 年代 速导管螺旋桨在推轮、拖船、渔船上得到广泛应用。 就已经出现了, 主要是为了提高功率系数B p 较高 对于减速导管, 与加速导管相反, 它产生负推力, 增 的高负荷螺旋桨的效率。它是在普通螺旋桨的外围 加了船舶阻力。但是导管中的流体流经盘面处时流 装上一个套筒, 套筒的纵剖面为机翼型或折角线型。