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第二节 曲柄连杆机构的维修 常见故障及诊断 常见故障： 气缸压力异常和异响。其中气缸压力异常包括压力过低和过高两种。 一、气缸压力过低 1）故障现象： 发动机起动困难，怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加 2)主要原因： 空气滤清器过脏或堵塞 活塞、气缸、活塞环磨损过大，密封不严 气门和气门座磨损过大， 气缸垫片损坏 气缸盖变形 气门间隙不当 3）诊断流程 如图所示 二、气缸压力过高 1)故障现象 爆震.因为燃烧室内油气点火后，火焰波尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰波与正常燃烧的火焰波撞击而产生极大压力，使得引擎产生不正常的敲击声。 2) 主要原因 燃烧室容积变小。包括积炭和气缸盖加工过度等。 曲柄连杆机构的主要检查和测量(1)汽油机汽缸压力的检查1)汽油机汽缸压力检查方法和注意事项 ①蓄电池存电量充足(蓄电池亏电，会造成发动机转速过低)，发动机水温在正常工作温度(80 ℃以上)。 ②卸下全部火花塞，逐缸测量各缸的缸压，如拆一个测一个，就会出现越往后测量其缸压越高。 ③测量前将汽缸压力表的软管接头与火花塞孔拧紧，不得泄漏，每次测量前还需将汽缸压力表的指针回零，测量时，一边用启动机旋转曲轴，一边将加速踏板完全踩到底，节气门在全开位置保持3～5 s(发动机转速在2 500 r/min以上，发动机转速过低，缸压就会过低)。 2)平均