拖车转向架气动噪声数值研究.pdf

第 52 卷第 16 期 机 械 工 程 学 报 Vol.52 No.16 2 0 1 6 年 8 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Aug. 2 0 1 6 DOI ：10.3901/JME.2016.16.106 拖车转向架气动噪声数值研究* 张亚东 张继业 李 田 张 亮 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031) 摘要：拖车转向架作为高速列车最主要的气动噪声声源，由于其结构复杂、细小部件多、周围涡流分布紊乱等，对拖车转向 架的气动力和气动噪声认识甚少。采用定常 RNG k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型对拖车转向架的气动阻力、气动升力和气 动噪声声源进行初步探讨，并结合非定常大涡模拟与 Lighthill 声学比拟理论对其进行远场气动噪声分析。计算结果表明：较 大漩涡存在