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开启桥和开闭屋顶开启系统综述 奚 鹰 宋颖辉 （同济大学 机械与能源工程学院, 上海 201804 ） 摘要 本文主要围绕国内外开启桥和开闭屋顶的开启系统进行论述，图文并茂地介绍了其 开启形式、工作原理、传动方案等。 关键词 开启桥；开闭屋顶；开启系统；机械传动 1 引言 开启桥又名开合桥。也称活动桥。一种可将部分桥身转动或移动的桥梁。适用于陆上或 水上交通不很繁忙而需通航较大船舶的河道或港口处。当船舶需要过桥时,暂时切断部分桥 身〔一般在中部),船舶过桥后再行闭合桥身,恢复桥上交通。其优点是:桥墩可以做得较低,减 少两岸引桥和路堤的工程量,节省造桥费用。但开启桥操作时需要消耗较多电力,还必须增加 [1] 机电设备和日常养护工作 。开启桥提供了一种高效的交通方式——横跨水路却不会挡住船 舶而是能够为其提供通道，所以开启桥比其他固定桥梁更加重要。而其结构失效或者暂时性 中断服务很可能会造成巨大的社会经济冲击，因此开启桥的可靠性评估和安全监控也成为值 [2] 得特别关注的问题 。 开闭屋顶是一种可开启的屋盖结构,它的部分或整个屋盖结构可以在短时问内移动或伸 缩从而使建筑物可以在屋盖敞开与关闭的两种状态下使用。这种结构可以在需要的情况下将 屋顶打开,从而更加有利于观察天象或者使建筑物内外环境相同而让人享受到自然的天空,光 线和气流; 同样也可以在需要的时候将屋盖关闭,使内部的仪器或人免受风、雪、雨、寒流与 [3] 热浪的侵袭 。它将一个完整的屋盖结构按一定的规律划分成几个可动和固定单元，通过特 定的机械装置，使可动单元能够按照预期的轨迹移动，达到屋面开合的目的。开合屋盖不仅 赋予建筑物动态美感，更扩展了其使用功能，目前世界上已建成的开合屋盖已超过100 个， [4] 开合屋盖的设计越来越受到人们的关注 。 2 开启桥的开启系统 根据开启方式,著名桥梁专家茅以升归纳了开启桥的类型,并指出天津“几乎各式皆备”。 解放桥、金钢桥属于“吊旋桥”,金汤桥为“旋转桥”,而金华桥则是“平拖桥”。本文中将开 启桥分为以下几类：垂直提升式、立转式、平转式、水平移动式和其他新型式。 2.1 垂直提升式开启桥 其特点是桥梁中间通航部分的一段桥身可做垂直升降活动；可通过配重达到自身平衡， 动力只需克服阻力；开启方式较常用，结构安全度高。当船舶需要过桥时,通过操作将该活 动段的桥身升起,待船舶通过后,再使该段桥身降回原位。升降桥多用于铁路桥梁,也可用于公 铁两用的双层桥梁, 当船舶过桥要求的桥下净空不大时,可将位于下层的铁路桥面提升至上层 的公路桥面处,使桥上的公路交通不必中断。由于垂直提升式开启桥开启方式较为简单，结 构安全可靠，在国内外有着广泛的应用。世界上最早的升降桥是1894 年建成的跨度40 米的 美国芝加哥的一座城市桥，名叫南霍尔斯特德街桥。目前，跨度最大的升降桥是美国纽约州 斯塔滕岛和新泽西州伊丽莎白之间的奥瑟基尔桥，跨度 170 米，为单线铁路桥，建于 1959 年。 2.1.1 葛洲坝提升式活动桥 如图1 所示，该桥在我国是首次采用,是由我国 工程技术人员自己设计、制造和安装的。从1980 年 建成投运以来,满足了大江截流和水轮发电机组重件 运输的要求, 同时为船闸通航和坝顶车辆通行提供了 [5] 便利条件 。 活动桥由桥跨、提升主机、钢丝绳、平衡重系 统、辅助设备和提升塔楼等组成。桥跨采用上承式 栓焊结构,跨中高度 4.385 m,活动部分设计重量为 200 t,建成后实际重量约为193 t。桥跨的4 个提升吊 图 1 葛洲坝水利枢纽活动桥 点布置在桥架端梁外伸臂上, 吊点纵向间距 35 m,横 向间距11m,提升高度19.435 m。采用2 台双卷筒摩擦提升机起吊桥跨,2 台提升机分别布置 在船闸上闸首航道两岸的钢筋混凝土塔楼上,每台提升机的两个摩擦卷筒分别绕有 6 根提升 钢丝绳,六者的一端通过吊梁与桥跨的 1 个吊点相联,六者的另一端与一套平衡重相联(桥架 升降时,平衡重在塔