巴西利亚宣言第二次全球道路安全高级别会议收获成果之时巴西利亚.pdf

巴西利亚宣言 第二次全球道路安全高级别会议 ：收获成果之时 巴西利亚，2015 年11 月18-19 日 PP1. 我们，部长和代表团团长们于2015 年 11 月18 和 19 日齐聚在巴西的巴 西利亚，与来自国际组织、区域和次区域组织、非政府组织、学术机构以及私营 部门，包括慈善机构和企业捐助方的代表们一道举行第二次全球道路安全高级别 会议； PP2. 确认巴西联邦共和国政府在筹备和主办第二次全球道路安全高级别会议 过程中的领导作用，以及俄罗斯联邦政府和阿曼苏丹国政府在通过联合国大会相 关决议进程中的引领作用； PP3. 关注，根据世界卫生组织（世卫组织） 《2015 年全球道路安全现状报 告》，道路交通仍然是一个重大的发展问题、公共卫生问题和世界各地死亡及伤 害的首要原因，交通事故每年导致125 万多人死亡，多达5000 万人受伤，并且这 1 些伤亡中90%发生在发展中国家 ； PP4. 强调公共卫生在减少道路交通死亡和伤害以及在改善健康结果方面的 重要作用，同时强调卫生系统可通过全民健康覆盖等方式发挥作用； PP5. 还关注道路交通事故是世界各地 15-29 岁儿童和青少年的主要死亡原因， 2 同时注意到三分之二以上道路交通事故受害者为男性； 3 PP6. 认识到人类在遭受痛苦，并且全球费用每年约达18.50 亿美元 ，这些都 促使减少道路交通死亡和伤害成为一项紧迫的发展重点，投资于道路安全对于公 共卫生和经济具有积极影响； PP7. 忆及 2009 年首届全球道路安全问题部长级会议所通过的莫斯科宣言的 各项建议； 1 世卫组织，《2015 年全球道路安全现状报告》。 2 世卫组织，《2015 年全球道路安全现状报告》。 3 国际道路评估规划，道路交通事故导致的全球费用，2013 年。 Page 1 of 7 PP8. 深信必须采取适当的多部门国际合作和多部门国家行动方可实现 《2011-2020 年道路安全行动十年》的目标，即 “稳定并减少世界各地道路交通 死亡的预测水平”； PP9. 欢迎在 2030 年可持续发展议程的可持续发展目标 3 中纳入一项具体目 标，旨在 “到 2020 年使全球道路交通事故死亡和受伤人数减半”，同时确认我 们愿意为实现这一具体目标加强国家行动和国际合作； PP10. 认识到各国有必要实行或改进和加强各种安排，对道路交通事故导致 的严重伤害进行监测，从而促进采取行动，争取到 2020 年实现全球道路交通事 故死亡和受伤人数减半的具体目标； PP11. 还欢迎在 2030 年可持续发展议程的可持续发展目标 11 中纳入一项具 体目标，旨在到 2030 年 “为所有人提供安全、可负担、可及和可持续的交通系 统，尤其通过拓展公共交通改善道路安全，并特别关注处于弱势地位的人群、妇 女、儿童、残疾人和老人的需求”； PP12. 注意到绝大多数道路交通死亡和伤害是可以预见和预防的，并注意到 行动十年已值中期，尽管包括发展中国家在内的许多国家取得了一定进展和改善， 却仍有许多工作要做； PP13. 认识到只着重将道路使用者视为交通事故的导因是不恰当和不充分的， 因为交通事故系由多种原因导致，其中许多与社会决定因素和风险因素相关； PP14. 欢迎 2012 年联合国可持续发展会议 （里约+20 ）认识到加强道路安全 可以促进实现更广泛的国际发展目标，并且交通运输是可持续发展的核心； PP15. 重申为解决道路安全问题提供基本条件和服务主要是各政府的责任； PP16. 尽管如此，仍然认识到实现一个无道路交通死亡和重伤的世界是一项 共同责任，而且处理道路安全问题需要多方利益攸关者的合作； PP17. 考虑到被动安全大大推动了预防道路交通伤亡方面的进展，鼓励汽车 和安全装备行业进一步努力在全球提高当前的