铁路轨道 拨量 1.曲线整正的基本原理中假定曲线两端切线方向不变,即曲线始终点( )为零; 2.假定曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上并不随之( )。 3.曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的( ),其方向( ) 拨量 移动 二分之一 相反 01 02 拨道量计算 调整计划正矢计算 曲线绳正法拨道量计算 03 调整半拨量计算 (一)计算正矢差 正矢差=实量正矢-计划正矢 当实量正矢大于计划正矢,正矢差为“+ ”, 当小于计划正矢时,正矢差为“-”。正矢 差“+ ”“-”分别加在一起,数值必须相等, 否则要复查和改正计算 (二)计算正矢差累计 计算本点的正矢差加前一点的正矢差累计 等于本点的差累计值,用“斜加平写”的方 法进行累计 每个测点的差累计数算出来以后,对其正号值 与负号值分别累加比较,如数值相等,则不必 修正,即可进行半拨量计算;如数值不等,说 明曲线始点或终点将发生拨道量,故进行修正。 修正正矢差累计,是靠调整计划正矢实现的 (三)修正正矢差累计 方法:在保证计划正矢合计不变的原则下,适当地调整计划正矢。即把正矢差累计的正数、 负数分别加起来,当正数大时,则可在某点加 计划正矢,而在此测点下边适当的测点上减 同样的数值的计划正矢;反之,当负数大时, 可在某测点上减计划正矢,在
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