地铁区间人防段二衬施工模板支架方案.docVIP

大连地铁一期工程211标段 模板支架专项方案 大连市地铁一期工程211标段 南林路站～机场站区间人防段施工方案 PAGE I 大连地铁211标段区间工程 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 南南区间、南机区间人防段二衬施工 模板支架专项方案 编制 审核 审批 北京城建集团有限责任公司 大连地铁一期工程211标段项目经理部 2013年9月6 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 3 二、工程水文地质 4 三、编制说明 7 四、模板支架计算书 10 4.1、工程属性 10 4.2、荷载设计 11 4.3、模板支撑体系设计 11 4.4、面板验算 12 eq \o\ac(○,1)、强度验算 13 eq \o\ac(○,2)、挠度验算 13 4.5、小梁验算 13 eq \o\ac(○,1)、强度验算 14 eq \o\ac(○,2)、抗剪验算 14 eq \o\ac(○,3)、挠度验算 15 4.6、立柱验算 15 eq \o\ac(○,1)、长细比验算 15 eq \o\ac(○,2)、立柱稳定性验算 16 4.7、可调托座验算 16 五、相关要求 17 六、成品保护 17 七．施工安全措施 18 一、编制依据 招标文件及施工设计图纸 《大连市地铁2号线一期工程211标段工程土建施工合同文件》 《大连市地铁2号线工程区间区间人防施工图》 计算依据： 1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 3、《组合钢模板技术规范》GB50214-2001 4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 5、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 6、《钢结构设计规范》GB 50017-2003 二、工程水文地质 (1)地下水的类型、赋存、径流排泄 大连市的气候属温带季风气候，，并具有海洋影响的特点。冬季气温较低，降水少。夏季气温较高，降雨集中，较多。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5-9月为雨季。 本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。 孔隙水主要赋存在素填土层中，基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化岩中。本次勘察期间稳定地下水位埋埋深为1.30～5.60m，水位高程35.68~59.84m。地下水总的径流方向为由北西向南东。 地下水的排泄途径主要是地下径流。主要补给来源为径流补给及大气降水。 (2)各岩土层的富水性及渗透系数 ①1素填土在本场地广泛分布，素填土具中等透水性，建议取渗透系数K＝5.00m/d ⑤1粉质粘土具微透水性，为相对隔水层，建议取渗透系数K=0.01 m/d ⑤3含碎石粉质粘土为微透水层，建议取渗透系数K=0.005m/d; eq \o\ac(○,6)2红粘土具微透水性，为相对隔水层，建议取渗透系数K=0.01 m/d； eq \o\ac(○,8)1全风化辉绿岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝2m/d; eq \o\ac(○,8)2强风化辉绿岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝7m/d; eq \o\ac(○,8)3中风化辉绿岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝2.00m/d; eq \o\ac(○,11)1全风化石灰岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝1m/d; eq \o\ac(○,11)2强风化石灰岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝10.00m/d; eq \o\ac(○,11)3中风化石灰岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝8.00m/d； eq \o\ac(○,12)1全风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝2m/d; eq \o\ac(○,12)2强风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝10m/d; eq \o\ac(○,12)3中风化板岩具中等透水性，建议取渗透系数K＝8m/d。 由于地层的渗透性差异，基岩裂隙发育，场区地层中的孔隙水与裂隙水局部具连通性。 岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系紧密，节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。 (3)地下水的腐蚀性 经取水样试验，根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021－2001）