架空直立式码头结构三维数值塑性破坏分析-中国港湾建设.pdf

巾国灌湾建设 Dec．，2009 2009年 12月 第 6期 总第 164期 ChinaHarbourEngineering Tbtal164．No．6 架空直立式码头结构三维数值塑性破坏分析 邓方明 ，何光春 ，王多垠 ，陈学梅 (1．四川省交通厅交通勘察设计研究院，四川 成都 610017；2．重庆交通大学，重庆 400074； 3．重庆商务学校，重庆 400080) 摘 要：利用有限元法对性质复杂的混凝土结构——架空直立式码头进行塑性破坏分析，其中包括根据室内模型试 验得到的混凝土参数，利用有限元软件进行数值模拟分析；结合重庆市寸滩码头模型试验资料，对数值模拟结果进 行对 比分析。结果表明：码头结构在受到顶层撞击力后最先破坏的是结构底层的联系梁；随着撞击荷载的增大，结 构上部的纵撑、横撑两端均出现不同程度的开裂区，但整个结构未出现较大位移，表明此种结构具有较强的塑性变 形能力，符合框架结构的设计原则，与试验数据比较吻合。 关键词：框架码头；混凝土结构；有限元法；模型试验；塑性铰 中图分类号：U656 文献标识码：A 文章编号：1003—3688(2009)06—0009—03 Overhead VerticalPierStructuresThree-dimensional NumericalAnalysisOfPlasticFailure — DENG Fang—ming，HEGuang—chun，WANG Duo—yin。，CHEN Xue-mei (1．SichuanCommunicationSurveying＆DesignInstitute，Chengdu610017，China； 2．ChongqingJiaotong University，Chongqing 400074，China；3．ChongqingBusinessSchool，Chongqing400080，China) Abstract：Thispaperdescribestheuseoffiniteelementmethod．thecomplexnatureofconcretestructures—AerialTowerPier plasticfailureanalysis， includingtheconcreteparametem obtainedfrom hteindoormodeltest，theuseoffiniteelement softwarefornumericalsimulation analysis； combinedwith Chongqing Cun~n Terminalmodeltestdata， thenumerical simulationresultswerecomparativelyanalyzed．Theresultsshowthatthebottomoflinkbeamwasfirstlystructuraldamagedafter thetop—levelterminal structurewashitbyimpactforce；astheimpactloadincreases，bothendsofvertical supportsand horizontal staysattheupperofstructureappearvaryingdegreesofcrackarea，butalragerdisplacementhasnotappearinthe wholestructure．Itindicatesthatthissturcture has a strong plasticd