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静态称重直接测试电梯平衡系数原理和方法
静态称重直接测试电梯
平衡系数原理和方法
?文/杨鹏(抚顺市特种设备监督检验所113006)刘莉莎(辽宁石油化工大学计算机与通讯学院113001)
摘要:本文论述了现行平衡系数测试原理与方法存在的问题.根据平衡系数定义公
式提出了一种新的测试原理与测试方法.
关键词:静态称重直接测试电梯平衡系数原理方法
月lJ吾
电梯平衡系数是关系到电梯运行性
能和曳引电动机输出功率(能耗)大小
的一个重要参数,是验收检验的重要项
目.电梯安装后,由于材料重量的误差
或用户对轿厢进行了装饰,实际的轿厢
重量或对重的重量将会偏离设计值,导
致电梯平衡系数偏离设计值,影响电梯
安全,经济运行.因此,电梯在投入运
行之前,必须测定平衡系数,以保证符
合设计要求.
一
,
目前电梯平衡系数
的确定方法
平衡系数的确定,目前根据GB/T
10059—1997《电梯试验方法》第5.1.1
条:对平衡系数,宜在轿厢以空载
和额定载重量的25%,40%,50%,
75%,100%,110%时作上,下运
行,当轿厢与对重运行到同一水平位置
时,记录电流,电压及转速的数值.仅
测量电流,则用于交流电机当测量电
流并同时测量电压时,则用于直流电
机及5,1,3条:平衡系数用绘制
电流一负荷曲线,以向上,向下运行曲
线的交点来确定.《电梯监督检验规
程》附录2第8,3,1条规定的检验
方法为:轿厢分别承载0,25%,
50%,75%,100%的额定载荷,进行
沿全程直驶运行试验,分别记录轿厢
上,下行至与对重同一水平面时的电
流,电压或速度值.对于交流电动机通
过电流测量并结合速度测量,做电流一
载荷曲线或速度一载荷曲线,以上,下
运行曲线的交点来确定平衡系数.电流
应用钳型电流表从交流电动机输入端测
量.对于直流电动机通过电流测量并
结合电压测量,做电流一载荷曲线或电
压一载荷曲线,确定平衡系数.《电
梯监督检验规程》中对平衡系数的确定
方法与GB/T10059—1997《电梯试验
方法》推荐的方法基本雷同,只是缺少
40%,11O%额定载荷时的两种工况.
《电梯试验方法》推荐,被《电梯监督
检验规程》采纳的平衡系数检验方法是
一
种间接测试方法,其原理正确,但测
试精度低,工作量大,费时,耗能,检
验效率低.因为曳引式电梯为保证曳引
条件的成立和节能,是依靠对重侧的重
力平衡掉一部分轿厢侧的重力来达到相
对平衡,这种平衡是力(质量)的
平衡,直接测试的量应该是力(质
量),而不应是电流,电压,速度或功
率.所以这种通过测试曳引电动机的电
流,电压,速度或功率大小并通过绘图
来反应电梯载荷平衡情况是一种间接测
试方法,必然产生很大的误差.
二,现有平衡系数确定
方法存在的问题
电梯工业http:www?chinaIift?neJ4
经几十年实际检验验证,GB/T
10059-1997《电梯试验方法》推荐,
被《电梯监督检验规程》采纳的平衡系
数确定方法存在以下问题:
(一),目前这种通过测量
曳引电动机的输入电流,电压,
速度或功率,并通过绘图来间接
确定平衡系数(不是测试平衡系
数)的方法存在较大的系统综合
积累误差,主要表现在
1,轿厢与对重运行到同一水平位
置交汇的瞬间,在动态条件下进行人工
测试电流,电压,速度或功率值存在较
大的读数误差,仪器反应误差,仪器自
身误差f检规要求误差应在±5%
范围内);
2,测试过程中可能因电压波动
(检验条件允许电压波动±7%额定电
压)而产生的随机误差;
3,轿厢分别承载0,25%,
50%,75%,100%的额定载荷各种工
况,添加测试砝码造成的计量累计误
差:
4,绘制上,下运行电流(电压,
速度)一载荷曲线时人为产生的制图误
差:
国标规定电梯平衡系数为0.4~0.5
之间,最大偏差区间只有1O%.由于上
述各种误差的存在,必将导致综合积累
误差接近或大于1O%,使测试结果不真
实或失败.实际检验工作中,由于上述
1,2,3等原因,造成上,下两条运行
曲线不相交的现象时有发生,不得不重
新测试.
(二)现行电梯平衡系数确
定(验证)方法使检验工作量
大,费时,耗能,效率低
量的载荷,每种载荷至少上,下运行
各一次,测试一台电梯一般需要1.5~2
小时,平均消耗1OKWh电能,浪费时
间,浪费能源,效率特低.这对于目前
我国高层建筑日益增多,电梯使用量剧
增的国情不相适宜.因此,为促进我国
电梯检验技术进步,实现提高电梯平衡
系数测试精度和检验效率,降低检验成
本和劳动强度的目的,很有必要以科学
发展观的思想研发~种高效,精确的检
验方法,高精度的检验仪器.
三,静态称重直接测试
电梯平衡系数原理和方法
上述分析表明,现行的电梯平衡系
数确定(验证)方法存在着效率低,浪
费
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