CNG加气站安全操作规程资料.docVIP

**公司安全管理制度汇编 　 第三篇 安全操作规程 PAGE PAGE 49 第三篇 安全操作规程 一、压缩机安全操作规程 1、安全保障 1）压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。 2）机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。 3）机房是加气站重点危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近； 4）在起动压缩机之前，应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。 5）在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故； 6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业； 7）压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。 2、开车前的准备工作 1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。 2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 3）检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内，否则将机油补充到位。确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入缸内。 4）查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 5）通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。 6）检查配电电压是否正常。 7）打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠。 8）检查润滑系统、冷却系统，查明油压、水压是否正常，必要时进行油压、水压调整。 9）检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。 10）开车前应盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。 3、启动与运行 1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 2）接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。 3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。 4）观察油压、水压和各级进、排气压，温度是否正常。 5）根据进站天然气压力调整进气阀，使压缩机满负荷运行。 4、排污 压缩机运行中，要依原料气含水状况对冷却分离器定时排污（一般每2小时排污一次）。 5、巡回检查 1）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。 2）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏，并做好记录。 3）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。 4）查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。 6、巡检注意事项 1）意观察各级压缩缸的温度和压力 在正常运转中各级压力突然升高时，必须立即用进气阀进行调节，如无法调节时需要立即停车处理； 在正常运转中，进气温度升高时必须立即加大冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。 2）注意观察压缩机的各部件、 a. 正常运转中，如突然出现撞击声时，应迅速切断压缩机电源，紧急停车。否则引发机毁人亡的严重事故； b. 严格防止液体带入气缸，造成气缸内液击而损坏机器； c. 压缩机在断水之后，不能立即通入冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹； d. 压缩机在冬季停车后，应放掉气缸夹套中的存水，避免气缸冻裂； e. 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互磨擦等情况； f. 经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础； g. 开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足，关得太死。记好各阀门开关的转数； h. 各种零星配件，如气门、各种铜垫、止逆阀、注油器及专用工具等必须有专人负责保管。 3）注意观察压缩机润滑系统的润滑情况 a. 在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时修理； b. 注意润滑油的温度，不得轻易加大冷却水量； c. 要保持润滑油的清洁。 4）对压缩机修理，要先停气卸压；需动火时应先进行气体置换后动火。 二、加气机安全操作规程 1、车辆停稳后，接过司机的加气卡插入卡槽，输入加气汽车的车牌号码等待网络连接，连接成功后按【启动】键，查看汽车钢瓶的信息和加气卡的余额。 2、从加气机上平稳的取下加气枪，插入汽车加气接口，确认可靠连接。 3、打开枪阀手柄（箭头指向