盾构区间管片破损修补方案.docVIP

合肥市轨道交通2号线土建TJ06标 盾构区间管片破损修补施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十四局集团有限公司 合肥市轨道交通2号线土建TJ06标项目经理部 二〇一六年六月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 23168 1、总则 3 19674 1.1 编制依据 3 16176 1.2 适用规范、质量标准 3 1837 2、工程概况 3 8356 3、施工组织 4 21671 3.1施工组织机构 4 31064 4、判定 5 17225 4.1管片裂缝 5 3798 4.2管片崩角 5 31681 4.3管片破损 5 9018 4.4 管片渗漏水 5 2899 5、管片修补方法 5 31718 5.1修补方法 5 8776 5.2使用材料 6 11974 5.3补修流程 8 4751 5.4施工机具和方法 9 29401 5.5注意事项 10 30903 6、管片渗漏水治理 11 21978 6.1 管片渗漏水治理标准 11 PAGE PAGE 1 盾构区间管片破损修补方案 1、总则 1.1 编制依据 （1）招标文件、业主签订的工程承包合同； （2）《合肥市轨道交通2号线6标工程》设计图纸及有关文件； （3）现场勘察及调查所获取的有关资料； （4）现行相关施工技术规范、验收及评定标准； （5）实施性施工组织设计。 1.2 适用规范、质量标准 （1）《地下铁道工程施工及验收规范（2003版）》（GB50299-1999）； （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）； （3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （4）《地下防水工程质量验收规范》(GB50208—2011)； （5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； （6）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； （7）《施工现场的临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （8）国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。 2、工程概况 合肥地铁2号线TJ06标【和县路站～广德路站～龙岗大道站】区间盾构隧道总长1906.1单线延米。区间左、右线均在龙岗大道站始发，到达和县路站后盾构机吊出。 和县路站～广德路站区间隧道起自和县路站东端，沿长江东路向东前行，至广德路站西端止。本段位于长江东路与和县路、朗溪路、规划广德路一带；线路沿长江东路敷设，周边建筑多为多层建筑。区间起讫里程：YSK36+307.978～YSK37+600.675，ZSK36+307.978～ZSK37+600.675，左线长1292.697m，右线长1292.697m。区间在YSK36+738设联络通道，在YSK37+179.158设联络通道兼泵房。 广德路站～龙岗大道站区间出广德路站东端后沿长江东路向东前行，进入龙岗大道站。本段位于长江东路与龙岗大道一带，线路同样沿长江东路敷设；周边建筑物多为多层建筑。区间起讫里程：YSK37+744.675～YSK38+357.893，ZSK37+744.675～ZSK38+357.893，左线长613.218m，右线长613.218m，区间在YSK38+050设联络通道。 3、施工组织 3.1施工组织机构 本施工项目成立施工领导小组，并配置满足现场需求的管理和施工作业人员，管理和施工人员及职责如下： 岗位 人员 职责 组长 丁冬 负责管片修补全面管理 副组长 吴则沛、高延辉 破损和裂缝进行分析、判定，选定适当的修补方法 技术主管 马宁宁、程高岗 负责现场技术交底、质量检查和验收 安全员 甘信猛 负责施工安全把控 修补工 2人 负责管片修补工作实施 4、判定 4.1管片裂缝 指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。 4.2管片崩角 一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的掉角。 4.3管片破损 一般指管片因各种原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。 4.4 管片渗漏水 管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为： a 管片环缝渗漏； b 管片纵缝渗漏； c管片螺栓孔渗漏； d管片吊装孔渗漏。 5、管片修补方法 5.1修补方法 针对本项目目前出现的破损具体情况，制定针对性的修补方法，修补方法见下表1： 表1 管片破损处理方法 项目 判定标准 处置方法 表面破损、缺角 钢筋无外露 1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管