汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国第四-生态环境部.pdfVIP

附件3 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 （中国第三、四阶段）（征求意见稿） 编 制 说 明 《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 （中国第三、四阶段）》编制组 二○一七年十月 — 47 — 目 录 1 项目背景49 1.1 任务来源49 1.2 工作过程49 2 行业概况50 2.1 行业在我国的发展概况50 2.2 行业在其他国家和地区发展概况57 3 标准制 （修）订的必要性分析58 3.1 国家及环保主管部门的相关要求58 3.2 国家相关产业政策及行业发展规划中的环保要求59 3.3 行业发展带来的主要环境问题60 3.4 我国噪声振动控制现状62 3.5 现行标准存在的主要问题63 4 汽车噪声控制技术分析64 4.1 噪声源概况64 4.2 噪声分析技术65 4.3 噪声控制技术65 5 噪声的环境影响分析66 6 国内相关标准研究68 6.1 现行标准测试方法简介68 6.2 加速行驶车外噪声现行标准限值简介69 7 标准主要技术内容71 7.1 标准适用范围71 7.2 标准结构框架71 7.3 术语和定义73 7.4 噪声测量工况的选择及测量方法描述74 7.5 标准实施时间79 7.6 噪声限值的确定及制定依据79 8 主要国家、地区及国际组织相关标准研究90 8.1 主要国家、地区及国际组织相关标准91 8.2 本标准与主要国家、地区及国际组织同类标准的对比93 9 实施本标准的环境效益及经济技术分析97 9.1 实施本标准的环境效益97 9.2 实施本标准的经济技术分析 104 — 48 — 《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法（中国第三、 四阶段）（征求意见稿）》编制说明 1 项目背景 1.1 任务来源 （1）环境保护部 《关于开展2009 年度国家环境保护标准制修订项目工作 的通知》（环办函[2009]221号）中，下达了修订 《汽车加速行驶车外噪声限值 及测量方法 （修订GB 1495-2002）》的修订任务。项目统一编号：464。 （2）标准修订项目的承担单位：中国汽车技术研究中心。参加单位：北京 市劳动保护科学研究所、中国环境科学研究院。 1.2 工作过程 （1）2009 年-2010 年，《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》编制组 对国际标准化组织 （ISO）、欧洲、美国的现行加速行驶车外噪声标准进行了收 集、研究和对比；调研欧洲、日本、美国的现行加速行驶车外噪声标准实施情 况及汽车噪声水平；确定了以ISO 362-1：2007标准及ECER51/03法规为基础， 建立适合国内汽车产品实际情况的标准框架。 （2）2009 年9 月，中国汽车技术研究中心成立了“全国汽车标准化技术委 员会汽车噪声标准研究工作组”，现已组织工作组成员52 个，召开了13 次工作 组会议，就我国现行标准实施状况和我国噪声排放状况和与会成员单位深入研 究，并起草了相应的标准草稿。 （3）2010年 10 月，通过了环境保护部环境标准研究所主持的开题论证会 议，会上环境保护部环境标准研究所、中国环境科学研究院、汽车检测机构及 整车企业的各位专家，就标准的前期研究、技术储备、标准技术路线、适用范 围、框架稿及主要内容进行了细致全面的讨论，一致认为：标准编制单位提供 的技术资料齐全，前期研究深入，适用范围、框架、主要内容及技术路线合理， 并建议就标准在中国实施的可行性以及标准在汽车降噪上的实际作用进行进一 步研究和分析。 （4）2010 年-2014 年，《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》编制组 组织国内外30余家整车企业开展验证试验203车次，全面掌握了涵盖轻型车、