2007年客车市场分析-简版.docVIP

2007年客车市场分析 摘自《中国客车统计信息网2007年市场分析报告》 第一部分：2007年基础数据分析 2007年，客车市场的发展状况相对复杂，出口的增长十分强势，但国内需求有所放缓，虽然销量曲线依然比较漂亮，但生存基础所发生的变化还是令人忧虑。在出口的强势拉动之下，12月客车销量轻松突破20000辆，比去年同期增长20.43%，创出了单月销量的新高，在客车行业的发展历史中，2007年12月是一个值得纪念的时间刻度。 一、产销量对比分析 宇通爆发。 55家企业中，累计销量同比增长的企业有35家，同比下降的有19家。销售增量列前15位企业见表1-1-8： 表1-1-8： 序号 单位名称 总销量 其中 总增量 其中 同比增长 其中 大型 中型 轻型 大型 中型 轻型 大型 中型 轻型 　 总 计 167645 51658 64910 51077 22749 7746 5140 9863 15.70 17.64 8.60 23.93 1 宇通集团 25522 10854 12910 1758 7486 3369 2900 1217 41.51 45.01 28.97 224.95 2 厦门金旅 25161 4516 3485 17160 7466 421 -126 7171 42.19 10.28 -3.49 71.79 3 苏州金龙 16071 1936 10789 3346 2801 588 2018 195 21.11 43.62 23.01 6.19 4 厦门金龙 12518 6885 5092 541 2572 2474 -377 475 25.86 56.09 -6.89 719.70 5 安徽江淮 5307 1468 2794 1045 1602 1007 339 256 43.24 218.44 13.81 32.45 6 南依维柯 2599 　 1207 1392 1204 　 191 1013 86.31 　 18.80 267.28 7 上海申龙 2361 924 1332 105 1055 520 523 12 80.78 128.71 64.65 12.90 8 中通客车 6508 2518 2239 1751 1002 1326 -616 292 18.20 111.24 -21.58 20.01 9 福田欧V 1920 1240 680 　 684 605 79 　 55.34 95.28 13.14 　 10 桂客集团 1890 1461 333 96 624 726 -56 -46 49.29 98.78 -14.40 -32.39 11 浙江青年 1709 1678 31 　 575 565 10 　 50.71 50.76 47.62 　 12 安凯车辆 1068 192 701 175 449 -73 391 131 72.54 -27.55 126.13 297.73 13 湖南衡山 1749 637 211 901 437 -161 100 498 33.31 -20.18 90.09 123.57 14 亚星股份 2852 922 1734 196 414 31 298 85 16.98 3.48 20.75 76.58 15 一汽大连 1101 946 137 18 283 268 31 -16 34.60 39.53 29.25 -47.06 上表基本概括了2007年客车行业销量增长的主要特点，通过表中数据能够清晰了解客车行业的基本走势，分析销售增量数据，大致有4个看点： 1、宇通爆发。2007年客车行业中表现最为突出的企业是宇通，如表1-1-8所示，宇通2007年同比增长41.51%，是其近5年来增幅最大的一年，最为可贵的是大中轻各系列呈均衡增长之势，三个系列的增量均在1000辆以上，总增量达到了7486辆，这个数值甚至高于表中后10家企业的增量之和。宇通的爆发是多年积累的结果，是综合实力越来越强大的真实体现，特别是国内市场，在需求疲软的背景下，仍然取得了5969辆的增量，十分难得。分析宇通爆发的原因，主要有4个方面：品牌效应、管理效应、产品优势和出口优势，随后我会详细介绍。 2、“三龙”各有侧重。从同比增量来看，大金龙的大型客车为2474辆，苏州金龙的中型客车为2018辆，小金龙的轻型客车增量高达7171辆，“三龙”各有侧重的发展趋势没有改变。 3、5家企业属于出口拉动型。总的来看，2007年客车市场的增长属于出口拉动