MSR的结构与运行.pptxVIP

MSR的结构与运行;1.再热循环主要原理2.设备介绍（流程，参数，部件）3.MSR运行分析 内部流体走向与运行方式4.MSR维修重点（工艺点）5.MSR维修注意点;再热循环是对朗肯循环的适当改进。 新汽膨胀到某一中间压力后，从高压缸排出到特设的再热装置，使之再加热，然后再进入低压缸膨胀做功。MSR内进行两级再热，分别采用高压缸采用高压缸抽汽和新蒸汽加热，最终变成过热蒸汽，进入低压缸。;优点：采用再热循环，对于同一背压条件下，干度提高，避免了对低压缸的不利影响。再热循环入口压力较高时，还将提高汽轮机组总效率。;设备参数;MSR主要由三部分组成： MSR壳体：——水平圆筒，三球面焊接封头。 两级再热器： ——由一级加热管束和二级加热管束组成。 汽水分离器：——由八排波纹板组成，以除去高压缸排汽的水分。 加热汽源为主蒸汽（二级再热器）和高压缸抽汽（一级再热器），疏水被排往各自的疏水罐中。;; 1） 每套机组配备两台MSR，每台MSR由四组V型波纹板式分离器和两级不锈钢再热器组成。 2） MSR的容量和热力性能设计与汽轮机的设计相结合和匹配。MSR的设计使低压汽轮机汽缸进汽口经MSR之后的蒸汽条件达到对低压汽轮机叶片（尤其是末级）的侵蚀危险最小化。3） MSR的泄压系统和疏水系统的布置做到在两台MSR上最优化。4） 采用不锈钢材料∨形波纹板式分离器，并进行充分支撑以耐抗空气动力性、流体体弹性或任何其他类型的振动。通过试验进行分析，确保湿气分离器进口的蒸汽流动分布最优化，使分离效率最大化，并避免局部蒸汽流速过高对结构造成的损害。5） MSR再热器设计考虑压力降及端差等蒸汽参数的要求，使再热器设计最优化，满足机组热平衡条件。再热器管束采用铁素体不锈钢U型鳍片管式，进行强化换热。MHI设计的换热管支撑板跨距，能够保证蒸汽流速小于引起振动的临界流速。6） 分离器和再热器具有独立的疏水管路和系统，保证疏水畅通。不凝结气体排放装置保证连续不间断地进行排汽。;蒸汽进入“人”字形波纹板组件，水分被分离出来并以疏水的形式排走。通过汽水分离器后，蒸汽接近干蒸汽，并向上进入再热器管束。被分离的水分从分离器下面的疏水孔流入MSR壳体疏水罐。再热器为U形管翅片和一个半球形水室。加热管焊在管板上。过热蒸汽通过壳体上部的出口送至低压缸。加热管为铁素体不锈钢SA-268TP439;汽水分离器的叶片结构;工作原理：高压缸排汽在改变流动方向后，产生平稳的层流，缓慢进入水平布置的波纹板，该波纹板以不锈钢SA-240TP430为基础材料。波纹板一块一块的叠起来的，间距一般为6mm，通常采用垂直安装，采用独特的人字形流道布局，因此混在蒸汽流中的小颗粒水滴在重力与惯性的作用下，冲击叶片时被吸附在波纹板上并往下汇聚，当蒸汽流过，水滴被波纹板迅速捕获，即会聚集在波纹板上，并与蒸汽分离开来。由于聚集器的原理，小颗粒的水滴会逐步向下聚集成为大液滴，水滴沿着波纹板底部开着直径为12mm的小孔流入外壳最后进入MSR疏水箱。;二级加热器进行温度控制（低压缸入口蒸汽温度），一级不做温度控制;1） 一级再热器退出运行 机组可以在额定负荷工况下连续运行并且没有限制条件。2） 二级再热器退出运行 机组可以在额定负荷工况下进行短期的MSR维修工作，例如一到两周的加热器传热管泄漏的维修。为了避免低压缸入口温差的产生，两个MSR的二级再热器必须同时退出。然而，机组在二级再热器退出运行的情况下运行超过两周的话，机组负荷必须降至额定出力的65%以下。在这种情况下，由于低压缸入口温度的降低会引起低压缸末级叶片处水分的增加，因此长期的运行会造成低压缸末级叶片的严重腐蚀。3） 一级和二级加热器都退出运行 运行限制同2）;MSR作为静机设备，设备故障率比较低，多数是由于运行操作不当造成的管子泄漏或者其他焊缝泄漏。具体维修主要在再热器和波纹板上;1AT管侧水压试验; 2AT管侧水压试验;MSR壳侧水压试验;1. 请完全排尽水室内部的疏水及蒸汽 如不遵守此项，内部流体高速流出，可能会引起烫伤。2. 容器内仍有压力时，请不要在耐压部进行作业。 如不遵守此项，内部流体高速流出，可能会引起烫伤。3. 进入容器之前，请先使用氧气浓度测定器确保水室内部的含氧量达到19％以上，方可进入。 如不遵守此项，可能会因器内缺氧对人体造成损害。4. 在水室进行焊接，渗透探伤试验等作业时，请确保器内通风良好， 并设置监视人。 如不遵守此项，将可能发生缺氧事故、气体中毒等事故。5. 在