涡轮盘关键部位多圆弧设计及多变量优化.pdf

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2019-10-01 发布于天津
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涡轮盘关键部位多圆弧设计及多变量优化.pdf

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第卷第期航空动力学报年月文章编号涡轮盘关键部位多圆弧设计及多变量优化于洪飞赵巍付强王佰智中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院北京中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所沈阳摘要为得到质量最低且满足设计准则要求的涡轮盘结构形式研究了多圆弧过渡对涡轮盘关键部位应力的影响提出了双圆弧和三圆弧结构设计方案并推导了几何关系为过渡圆弧的改进与优化提供了理论上的支持通过有限元计算获得了多圆弧结构参数对涡轮盘应力的影响规律基于优化平台及参数化建模技术筛选了优化设计变量以涡轮盘总质量最小为优化目标以等效应力为约束对涡轮盘关键部位进行了多变量优化结果表明经过优化设计两个关键部位的最大应力分别降低和涡轮盘的质量减小本文的研究结果为涡轮盘的多圆弧设计和工程应用提供了有益参考关键词涡轮盘结构设计多圆弧影响规律多变量优化中图分类号文献标志码 P