液压油缸的工作原理.pdf

液压油缸的工作原理 液压传动原理: ：以油液作为工作介质 ，通过密封容积的变化来传递运动 ，通过油液 内部的压力来传递动力。 1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液 压泵。 2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例 如：液压油缸、液压马达。 3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控 制阀、流量控制阀和方向控制阀。? 4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测 量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表 等。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压 ,能够大小相等地向各个方向传递. 这意味着当使用多个液压油缸时,每个液压油缸将按各自的速度拉或推,而这些速度 取决于移动负载所需的压 . 在液压油缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压油缸会首先移动, 承载最大载荷的液压油缸最后移动. 为使液压油缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统 中使用控制阀或同步顶升系统元件. (1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由 电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路 ，油液通过节 流阀4和管路流至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位 置) ，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通 ．通 向液压油缸的油路被堵死，液压油缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯 向右推（右端工作位置），这时阀口P和A ，B和T相通 ，压力油经P口流人换向 阀6，经A口流入液压油缸8的左腔，活塞9在液压油缸左腔压力油的推动下带动 工作台10向右移动；液压油缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6， 又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置) ，活塞带动 工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路， 使液压油缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。 根据加工要求的不同 ，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节 ，利用改变节 流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。 工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由 液压泵输出油液的压力能来克服的 ，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的 油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排 回油箱。这时油压不再升高，维持定值。 为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正 常。 总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件 将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压 力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。 （2）液压系统的组成一个完整的液压系统主要由以下五部分组成； 1）动力装置它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压 力能 ，从而推动整个液压系统工作 ．如图中液压泵3就是动力装置 ，将油液从油箱 1中吸人，再输送给系统． 2）执行元件；它包括液压油缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械 能 ，以驱动工作部件运动 ；图中8是液压油缸 ，在压力油的推动下 ，带动磨床工作 台做直线运动； 3)控制调节装置包括各种阀类 ，如压力阀、流量阀和方向阀等 ．用来控制液压 系统的液体压力、流量(流速) ，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运 动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压油缸 的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液 压油缸换向，实现工作台的往复运动。 4）辅助装置指各种管接头、油管 ．油箱、过摅器和压力计等 ．它们起着连接、 储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持 久地工作。图中2为网式过滤器 ．起过滤油液的作用 ；1)为油箱 ，用来储油和将油 散热。 5）工作介质指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液