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路 基 工 程
·206· SubgradeEngineering 2014年第2期 (总第173期)
DOI:10.13379/j.issn.10038825.2014.02.46
窗帘式柔性防护网的设计与应用
1 2
潘亚南 ,吕汉川
(1.北京铁路大修工程勘测设计所,北京 100071;2.四川奥思特边坡防护工程有限公司,成都 610041)
摘 要:落石病害对铁路行车安全构成威胁。以丰沙铁路K49段珠窝东站南端的山体落石治理
工程为例,针对山体落石病害常见的崩塌、滚坠落等形式,详细地分析了窗帘式柔性防护网治理落
石病害的设计原理;运用RockFall软件,对落石轨迹、冲击能量、弹跳高度进行验算,论证了结构
的安全性。采用窗帘式柔性防护网,对山体落石病害进行整治,取得了良好效果,确保了线路的安
全营运。
关键词:山体危岩落石;窗帘式柔性防护网;防护机制;落石轨迹;冲击能量;弹跳高度
+
中图分类号:U216415 文献标志码:B 文章编号:1003-8825(2014)02-0206-04
0 引言 积区),从而对落石进行防护。
山区铁路沿线存在危岩落石安全隐患,对铁路 窗帘(也称口袋)式柔性防护网,上部由特殊的
行车安全构成威胁。危岩具有突然性,岩块运动速 被动网组成,其网、柱是分离的;中下部是由特殊
度快,在运动过程中有崩塌、跳跃、滚动、滑动、 的主动网构成,主动网虽然覆盖在山体坡面,但从
坠落和相互撞击等形式。 上而下是通畅的。其防护落石的流程是:设置在山
为保证行车安全,国内有关专家学者对采用防 体一定高度的被动网,将山体上部的落石拦截,被
护网防护落石进行了相关研究[1-4],2004年铁道部 拦截后的落石,约束在主动网与山体坡面之间,落
颁发了行业标准[5],对落石防护起到了重要作用。 石顺着上下通畅的主动网滑落至预定的区域。其特
本文通过丰沙铁路 K49段珠窝东站南端右侧的 点是:①不用将危石区域全部覆盖,费用大大降低;
山体落石治理工程,在多方案分析对比的基础上, ②由于没有落石的堆积,主被动网的受力都是瞬时
采用了窗帘式柔性防护网对落石进行治理。窗帘式 的,在受到落石冲击之后,护网处于零受力状态。
柔性防护网具有受力合理、结构安全、节约成本等 窗帘式防护网依靠系统自身的柔性阻滞、吸收、衰
优点。2011年采用窗帘式柔性防护网,在K49+220 减落石能量,不使用减压环等吸能装置,因此,具
~+420段的山体危石防护上得到了良好的治理效 有自恢复、免维护特性,大大延长了防护系统的使
果,保障了行车的安全。 用寿命,安全性非常高,如图1。
1 窗帘式柔性防护网防护机制
这种新型产品与传统防护网采用 “固定”(主
动网)、“拦截”(被动网)的方式不同:窗帘式防护
网是运用 “引导”的理念,即通过防护网与山体间
形成的夹缝对落石产生阻滞、约束和引导作用,使
其运动速度和轨迹受到控制,避免了落石的弹跳和
飞溅,最终被 “引导”进入预先设定的收集区(堆
收稿日期:2013-12-25
作者简介:潘亚南 (1964-),男,江苏泰州人。工程师,主要从
事铁道路基病害,山体坡面地质灾害的研究、治理工
图1 帘式网应用示意
作。Email:18610919496@163com。
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