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第2章 结构按极限状态法设计计算的原则Design Principle 第2章 结构按极限状态法设计计算的原则 2.1 结构设计方法 2.2 概率极限状态设计法的基本概念 2.3 公路桥规设计计算原则 2.4 作用,作用的代表值和作用效应 2.5 材料强度的取值 2.1 结构设计方法 2.2 概率极限状态设计法的基本概念 2.3 公路桥规设计计算原则 2.3 公路桥规设计计算原则 2.3 公路桥规设计计算原则 2.4 作用、作用的代表值和作用效应 2.4 作用、作用的代表值和作用效应 2.4 作用、作用的代表值和作用效应 2.5 材料强度的取值 2.5 材料强度的取值 2.5 材料强度的取值 偶然状况 地震等偶然作用； 承受偶然作用（地震）的状况； 承载能力状态计算； 不考虑正常使用极限状态 第2章 结构按极限状态法设计计算的原则 2.3 公路桥规设计计算原则 对应于桥涵及其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态 第2章 结构按极限状态法设计计算的原则 2.3 公路桥规设计计算原则 2.3.2 承载能力极限状态计算表达式 γ0—结构重要性系数； Sd—作用（荷载）效应的基本组合设计值； R—构件承载力设计值； fd—材料强度设计值； ad—几何参数设计值 对应于桥涵及其构件达到正常使用或耐久性的某项限值的状态 第2章 结构按极限状态法设计计算的原则 2.