公路工程资料填写范例说课讲解.ppt

3.1.3.3外观鉴定 ⑴管道基础砼表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该面积的1﹪，深度不超过10mm。不符合要求时，减1～3分。 ⑵管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂现象。不符合要求时，每处减1～2分。 ⑶抹带接口表面应密实光洁，不得有间断和裂缝、空鼓。不符合要求时，每处减1～2分。 集水井砌筑 3.1.4.1基本要求 ⑴ 井基砼强度达到5MPa以上时，方可砌筑井体。 ⑵ 砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。 ⑶ 井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。 3.1.4.2实测项目 见表3-3 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按要求检查 3 2 轴线偏位(mm) 50 经纬仪：每个集水井检查 1 3 井的长、宽(mm) ±20 尺量：每个集水井检查 1 4 井底高程(mm) ±15 水准仪：每个集水井检查 1 5 井盖与相邻路面高差(mm) -4，0　 水准仪、水平尺：每个集水井检查 2 3.1.4.3外观鉴定 ⑴ 井内砂浆抹面无裂缝。不符合要求时，减1～2分。 ⑵ 井内平整，收分均匀。不符合要求时，减1～2分。 3.1.5 土沟 3.1.5.1基本要求 ⑴土沟边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴破。 ⑵沟底应平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，排水畅通。 3.1.5.2实测项目 见表3-4 表3-4 土沟实测项目 3.1.5.3外观鉴定 沟底无明显凹凸不平或阻水现象。不符合要求时，减1～2分。 3.2路基土方工程 3.2.1一般规定 3.2.1.1土方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按二级公路设定，土方路基压实度按二级公路设定。 3.2.1.2本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率；多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 3.2.2土方路基 3.2.2.1基本要求 ⑴在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、淤泥和表土，按规范和设计要求对基底进行压实。 ⑵路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 ⑶填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 ⑷施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附件积水。 ⑸在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行整修，保持合理的几何外形。 3.2.2.2实测项目（见表3-5） 3.2.2.3外观鉴定 ⑴路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。 ⑵路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。 ⑶取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1～2分。 3.3路面工程 3.3.1一般规定 3.3.1.1 路面工程的实测项目规定值或允许值偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定。对于在设计和合同文件中提高了技术要求的二级公路，其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行，但不应高于高速路、一级公路的检验评定标准。 3.3.1.2 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率（按m2或m3或工作班设定的检查频率除外），多车道公路的路面各结构层均须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 3.3.1.3各类基层和底基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。 3.3.1.4 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层；联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。 3.3.1.5 路面表层平整度检查测定以自动或半自动的平整仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。 3.3.1.6 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。 3.3.1.7 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。 3.3.2石灰、粉煤灰土底基层 3.3.2.1基本要求 ⑴ 土质应符合设计及要求，土块应经粉碎。 ⑵ 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。 ⑶ 混合料配比应准确，不得含有灰团和生石灰块。 ⑷ 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。