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汽车构造发动机附件及离合器 刘赞森 2008、9、20 目录一、发动机二、柴油机供给系三、排气系四、冷却系五、离合器  一、发动机 1、发动机种类 1）按气缸布置形式分： 直列机、V型机、对置机 2）按气缸数分： 单缸机、多缸机 3）按冷却方式分： 水冷式、风冷式  4）按工作行程数分： 二工作行程机、四工作行程机 5）按燃料分： 液体燃料发动机（柴油机、汽油机）、气体燃料发动机（天然气发动机、液化气发动机等） 6）按进气方式分 自然吸气、增压、增压中冷  2、常用名词 1）发动机 是将某一形式的能量转变为机械能的机器。 2）内燃机 将燃料化学能通过再其内部燃烧转变为热能，进而转变为机械能的发动机。 3）止点 分为上止点和下止点，上止点是指活塞运动时，其顶面的最高位置，下止点是指活塞运动时，其顶面的最低位置。 4）行程 上下止点间的长度，单位为mm。 5）缸径 发动机气缸的直径，单位为mm。 6）工作容积 活塞在气缸内由上止点移到下止点所扫过的容积，单位为L。 7）排量 所有气缸的工作容积之和，单位为L。 3、发动机的主要性能指标 1）发动机额定功率 是指发动机不带附件（如进排气系统、风扇等）输出的功率。 2）发动机最大净功率 是指发动机带附件（如进排气系统、风扇等）输出的功率。 额定功率一般为最大净功率的1.05~1.06倍。 3）燃油消耗率 发动机每发出1kW的功率，在一小时内所消耗的燃油克数。 4）排气品质 指CO、HC、NOx、排气颗粒含量 国二、国三 5）噪声 二、柴油机供给系 1、组成 柴油供给、空气供给（进气系统） 2、柴油供给系组成： 燃油箱、油路、柴油滤清器、手油泵、油门操纵机构、熄火机构 等组成 3、柴油供给系的主要部件 1）柴油滤清器 分类：分为粗滤器和细滤器 作用： 用来清除柴油中的杂质和水分，减小喷油泵和喷油器的磨损和锈蚀。 粗滤器可带手油泵和油水分离 2）油箱 按分为金属油箱和塑料油箱 金属油箱可分为铝合金油箱、镀铅板油箱、镀锌板油箱 3）油门操纵机构 作用：调整喷油量 分类：机械式、电控式 4）熄火机构 拉索形式、电控气动、电控 4、发动机进气系统 自然吸气、增压、增压中冷 1）组成 空滤器、空滤器支架、进气管路、中冷器 2）空滤器 功用：清除空气中的杂质或灰尘，还有消减进气噪声的作用。 分类：油浴式空滤器、纸滤芯空滤器、离心式空滤器 性能指标： 流量、滤清效率、储灰量 3）中冷器 分类：空空中冷、水空中冷 三、排气系 1、排气系统组成 消声器； 排气管路； 隔振元件； 密封元件； 隔热元件； 净化器及相关支架等 2、消声器的评价指标 消声器作为排气系统的一个主要总成，它的主要作用是把降低排气噪声，以满足相关法规要求。评价消声器性能的指标主要有： 1）. 插入损失； 2）. 背压； 3、消声器的分类 消声器按照其消声原理的不同可分为抗性、阻性、阻抗复合以及有源消声器,目前还有将净化器与消声器结合的净化消声器。 抗性消声器是通过控制声阻抗的大小来消声的，根据声学滤波的原理设计的，它的性能主要取决于几何尺寸和形状。 阻性消声器就是在消声器内部填加多孔性吸声材料，把声能转换为热能，从而达到降低噪声的目的。 4、消声器外型 按其形状可以分为：圆柱体、长方体、椭圆柱等 5、功能： 以尽可能小的阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。 6、排气管管径 消声器进、排气管的管径规格的选取直接影响管路背压和再生噪声。 目前我厂的排气系统管路的管径有三种：Φ63.5、 Φ76、 Φ83、 Φ102。 它的选取需根据发动机的排量、转速、背压限值。 7、隔振元件 金属软管[伸缩节]、环形波纹管、组合波纹管、橡胶件 四、冷却系 1、冷却系统的功能 1）保证发动机在任何工况下工作在最佳工作范围。 2）发动机启动后能迅速达到要求的水温 3）保证散热器散热效率高，材料消耗少。 4）水泵、风扇消耗功率小，噪音低。 5）结构紧凑、工艺简单，便于使用和维修。 2、冷却系的分类及组成 1）以冷却介质分类a）以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；b）以冷却液为介质的称为水冷系。 2）按结构分类a）?闭式强制循环水冷系b） 开式强制循环水冷系 3)冷却液：纯净水、防冻液 4）散热器散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成a)按照散热器中冷却液流动的方向，可将散热器分为纵流式和横流式两种。b)按散热器散热器芯的材料分为铜散热器和铝散热器。 5)散热器盖 现代汽车发动机强制循环水冷系，都用散热器盖严密地盖在散热器加冷却液口上