砀山路监理细则.docVIP

PAGE PAGE 33 工程概况 工程项目名称：砀山县经济开发区砀化路市政工程 工程参建单位 1、建设单位：砀山县经济开发区管委会 2、设计单位：宿州市规划设计研究院 3、施工单位：Ⅰ标（K0＋000～K1＋140）江苏九鼎建筑工程有限公司 Ⅱ标（K1＋140～K2＋927.55）陕西省第三建筑工程公司 4、监理单位：徐州市华厦建设监理有限公司 主要技术参数 路线起点里程：西起外环路，桩号K0+000，东至310国道，桩号K2+927.55，路线总长2.92755公里。全线采用城市主干道Ⅱ级公路标准，水泥混凝土路面，路基宽为45米，其中机动车道21米，非机动车道5×2米，绿化带3×2米，人行道4×2米 工程总投资：2338.16万元 工期：2006年 月 日开工至2007年6月30日（以开工通知为准），合同工期总日历天数不超过120日历天。 质量目标：工程项目质量等级达合格 主要工程数量 路基土方：27073、863m3； 路基填方：21702、881m3 二 灰 土：17680 m3； 二灰碎石：17680 m3； 水泥砼路面：20727 m3； 路牙石：1758 m； 人行道混凝土面包砖：46880㎡； 雨水钢筋混凝土管：6212 m； 污水钢筋混凝土管：3708 m； 给水球墨铸铁管：3820 m； 砖砌各类检查井：344座； 消防栓：24个； 计量配电箱：7个； 照明杆灯：203个。 工程特点 1、项目所属区域位于砀山县城东部，为一条新建东西主干道，西起外环路；向东与陇海大道相交，至于310国道。似建道路沿线基本上为旱地，总体地势起伏不大，地形较平坦。根据设计资料，区域内土质为耕植土，以下为粉土或粉土与粘土互层，地质条件比较差。场地地下水位比较高，对地下工程雨水，污水，给水管线工程不利。 2、全段路基设计以稳定、合理为原则。开挖路堑与填方路堤相结合，挖方路基按不同的土层次开挖分开堆放，在满足设计要求及经济合理的前提下，尽量利用作为路堤填料。开挖中非适用材料，清理的淤泥、腐植土、垃圾和杂物等，需运至指定地点。以少占耕地、集中取土，堆弃为原则。 3、路基设计处理，一般旱地路基，施工前开挖边沟取土，同时降低地下水位，疏干地表水。沟塘路基，先抽干积水，清除淤泥，然后回填，当地下水对其有影响时，无法进行底部碾压时，可在底部铺填40㎝厚毛石或碎石稳压后再进行填筑土方。机非分隔带采用素土填筑。 4、路面设计结构层，机动车道：24cmC35水泥砼＋20cm二灰碎石＋20cm二灰土，结构层总厚度为64 非机动车道：20cmC30水泥砼＋18cm二灰碎石＋18cm二灰土，结构层总厚度为56cm。 人行道：6cm水泥砼面包砖＋2cm（1：3）水泥砂浆＋5cm石灰土（12%），结构层总厚度为25cm。 5、雨水工程，雨水管道分别设置慢车道下两侧，距离路中14.5m，沿途预留支管至相应检查井外1m。管道采用国标Ⅰ级，d≤800为钢筋砼承插管，d800的为钢筋砼平口管，管基采用135°-C15砼基础。收水井采用边沟式砖砌单篦雨水井，连接管采用DN300的HDPE管，坡度为1 6、给水工程，管材均为球墨铸铁管，布置道路北侧，距道路中心线为20.3m，沿途预留支管至道路红线外2m。地上式消火栓采用SS100-1.0型。布置在道路北侧，靠近路牙石。间距不大于 7、污水工程，污水管道采用钢筋砼承插管，布置道路南侧人行道下距路中1.2 m处，沿途每隔约150m预留一根预留管至红线外1 8、路灯工程：电源进线采用三相四线制平敷供电，进线及过路线采用电缆穿镀锌（热镀）钢管地敷设，埋深1.0 监理工作依据 1、建设单位与施工单位签订的正式施工合同。 2、正式的工程项目施工图纸及说明（含变更设计）。 3、国家颁发的现行公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准及市政工程施工验收规程。 4、交通部颁发的建设监理文件。 5、甲乙双方签订的监理合同。 6、监理规划。 监理工作组织机构 1、本工程监理组织机构形式见图1 总监理工程师张绪梗 总监理工程师 张绪梗 Ⅱ标监理工程师贾金斗(K1+14 Ⅱ标监理工程师 贾金斗 (K1+140～K2+927.55) Ⅰ标监理工程师 周忠良 (K0＋000～K1+140) 图1 2、本工程项目监理组织人员情况如表1 序号 姓 名 技术职称 监理职务 监理方式 1 张绪梗 工程师 总监 流动 2 周忠良 工程师 现场监理 常驻工地 3 贾金斗 工程师 现场监理 常驻工地 城市道路工程质量控制 城市道路基路工程质量总控制工作流程 城市道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理