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厦门出口流程 大概流程如下：  1.订舱→ 2.确认排载→ 3.装箱进场→ 4.申报→ 5.报检、报关→ 6.放行送配载（装船）→ 7.核对提单AMS（美加、中南美线）、ENS（欧线） 7.付费→ 8.提单→ 订舱 订舱需要的资料： 订舱委托书BOOKING：收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ； 若是空运货，订舱委托书必须加盖公章； 排载 如果确认赶得上船期，则需要跟货代确认排载，只有排载下去了，才会有排载单和订舱确认，拖车才能凭着排载单去码头提柜. 订舱确认，我们熟称叫SO.上面有船名、航次、BL #、提柜码头、进场码头、柜型、以及订舱货代的信息； 装柜进场 柜型 20GP(DC) 内容积为5.69米X2.13米X2.18米；体积为24-26CBM 40GP(DC) 内容积为11.8米X2.13米X2.18米;体积为54CBM 40HQ(HC) 内容积为11.8米X2.13米X2.72米;体积为68CBM 45HQ(HC) 内容积为13.58米X2.34米X2.71米;体积为86CBM 40RC(RF) 内容积为11.574*2.276*2.218;体积为58CBM 申报/盖进场 船东或船代根据货运代理提供的出货要求资料，网上申报并刷出排载单； 排载单共九联： 第一联：货主留底 第二联：船代留底 第三联：运费通知 第四联：运费通知 第五联：提箱申请书 第六联：装箱单、场站收据副本 第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 第七联：场站收据副本、大副联 第八联：场站收据 第九联：货代留底 申报是有截止日期的，通常是船开前2天； 申报的资料就是以报关资料为准，因此我们在提供给货代做申报的数据必须跟报关数据一致； 申报数据不一致，就无法报关，如果出现这种情况，我们只有2种处理办法： 1.改申报数据，费用：RMB100/BILL 2.改报关数据，无费用 货代输入申报数据主要就是： 1.发货人（中英文） 2.收货人（英文即可） 3.船名航次 4.提单号 5.柜号封签号 6.毛重/体积/件数------报关数据跟提单数据可以相差10% 7品名（中英文） 8.运费到付预付 报关报检 只有在排载联上面盖了码头进场章跟船东的确认章之后，报关行才能凭着排载联和报关资料来报关； 报关资料： 排载联 装箱清单 发票 合同 报关放行：通常是在船开的前一天中午放行 放行后，报关行需要把放行联送码头做配载，只有送完配载才是真正的赶上船。 查验 查验 海关的查验率为7%， 查验分为（技术查验/随机查验） 必须通过报关行到跟海关预约查验。 通常情况下，当报关行投单之后2小时左右，就会知道自己是否会被查验； 技术查验分开箱查验与机检查验； 海关、商检工作时间 09：00—11：30 14：00—16：00 报关行 08：30—12：00 14：00—17：30 海关节假日加班时间： 法定节假日当天肯定不加班，其他时间会加班半天，但是要根据海关公告为准，正常会在放假前2-3天贴在海关大厅处； 核对提单 “提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 提单内容： ① 船名航次 ② 提单号 ③ 承运人名称 ④ 发货人 ⑤ 收货人 ⑥ 通知人 ⑦ 装货港、卸货港、转运港 ⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ⑨ 运费的支付条款 ⑩ 提单签发日期、地点、份数 ? 承运人或由其授权人的签字或盖章 核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用 签发提单或做电放 需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。 注：“电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提单，或不签发正本提单，以电传、传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。 电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。 美国线/加拿大线/澳洲线/欧洲线/整柜费用 LOCAL CHARGE FCL 订舱 RMB80/BILL（船东是COSCO的话需要RMB100/BILL) 文件费（单证费） RMB400/BILL THC RMB750（760）/20GP; RMB1100/40GP 40HQ;RMB1515/45HQ