各类桥梁图片——拱桥2.pptVIP

拱桥2 流溪桥为广东省广州市从化县流溪河国家森林公园中跨越水库垭口的大桥，位于国道105号公路上，主跨为90m钢筋混凝土箱肋中承式拱，全长235.13m，桥宽9+2x1.75(m)，拱矢度1/4.5，全桥采用喷塑装修工艺，建筑宏伟壮丽，已成为公园的重要景观。于1988年竣工. 永保桥位于云南省下关—保山公路，跨越澜沧江。该桥为柔性纵梁的下承式肋拱桥，主拱圈的推力分别传至两岸桥台。保山岸由斜梁支承的轴力。永平岸主拱的竖向力由桥墩支承；水平推力通过两孔连续梁传到后台岩基。于1971年5月竣工。 关渡桥位于台湾省台北市淡水河口，连接关渡与八里地区。 主桥长539m，净宽19m，为中承式5孔连续系杆拱桥，拱圈为抛物线，高度递减变化有序，桥姿巍峨，于附近的环境及景色相匹配。于1983年建成。 碧潭桥位于台湾省台北市北部第二高速公路上，连接新店市东侧隧道，斜跨新店溪至安康路。 桥长781.5m，南北线各为3车道，桥面由预制预应力混凝土单箱组成，并配以Y型悬臂拱圈，形成主跨无推力拱桥。 引桥跨度分别为85m及57m，全桥以简洁明快的弧形曲线构成，与远山近水相协调，该桥于1994年建成。 * 拱桥是我国最常用的一种桥梁型式，其式样之多，数量之大，为各种桥型之冠，特别是公路桥梁，据不完全统计，我国的公路桥中百分之七为拱桥。由于我国是一个多山的国家，石料资源丰富，因此拱桥以石料为主。建于公元1990年，跨径120m的湖南乌巢河大桥，是当今世界跨径第一的石拱桥。我国建造的钢筋混凝土拱桥的形式更是繁花似锦，式样之多当属世界之最，其中建造得比较多的是箱形拱、双曲拱、肋拱、桁架拱、刚架拱等，它们大多数是上承式桥梁，桥面宽敞，造价低廉。 金城、金匮与下甸三座拱桥均位于江苏省无锡市近郊，跨越京杭大运河，它们是三座跨径100m的姐妹桥，建于1985年～1989年，金城为长，下甸为幼，到目前为止建成于软土地基上国内最大跨径的刚架拱，矢跨比均为1/10。 1 金城桥 2 金匮桥 3 下甸桥 清远北江大桥位于广东省107国道清远市境内，是一座孔跨为3x45+8x70+4x45(m)、全长1058.04m的刚架拱桥，桥宽为12+2x2(m)。是目前国内较长的多跨连拱大跨径刚架拱桥。于1985年建成。 即将合拢的德兴太白桥 越溪桥位于浙江省宁海县，跨越百桥港口。此处受潮汐影响，最大潮差达6m多。该桥主孔为净跨75m的预应力混凝土桁架拱，拱矢度为1/9；边孔为净跨40m的双曲拱，中墩为钢筋混凝土高桩承台，石砌箱形墩身，三门台为扩大基础置于基岩上，宁海台采用桩基础。 里仁桥位于浙江省余杭县塘栖镇，是首座单跨50m的钢筋混凝土斜拉式桁架拱桥。拱圈矢跨比为1/8，桥面净空为净7+2x0.75m人行道。两岸桥台为桩基上的复式U型桥台，拱座后为一立交孔，沿河街道在此桥孔中通过于1971年竣工。 三门上叶桥位于浙江省三门县三门至天台、临海的公路上，是一座双孔44m的钢筋混凝土桁架拱桥。 1972年8月竣工。 觅渡桥位于江苏省苏州市，跨越京杭大运河。它既是城市桥梁，又是吴江县经苏州市去常熟等县的过境干线公路桥。 于1973年竣工。 都匀大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市内，跨剑江河。该桥为3孔净跨径40m的斜拉式钢筋混凝土桁架拱桥。 于1978年建成。  嵩县桥位于河南省嵩县至汝阳公路上，跨越伊河。该桥全长494m，是9孔50m跨径的斜拉杆式预应力混凝土桁架拱桥，拱矢度1/7，拱顶建筑高度1.2m，桥面车行道宽7m，全宽8.5m；上部构造首次采用两片桁架及横向搁置预应力混凝土空心板桥面的型式，使结构更为简洁、经济。 于1976年5月竣工。 安城桥位于浙江省安吉县，为主跨65m的预应力混凝土斜压杆式桁架拱桥，桥面净宽7m。该桥的设计、施工特点是全桥由预制小构件预应力组拼而成，拱肋分7段吊装合拢该桥有一个拱脚处于砂基上，采用钢筋混凝土双沉井和摩阻箱组合结构来抵抗拱的水平力，其上是排架引孔组成的复式桥台。于1982年建成。 元坝桥位于四川省苍溪县，跨越嘉陵江的支流东河，是一座斜拉杆式的预应力混凝土桁架拱桥。 于1981年竣工。 预应力混凝土桁式组合拱桥是中国首创的一种新桥型，它除保持桁式拱结构用料省、竖向刚度大等特点外，更具有桁梁的特性和可以采用悬臂法施工、施工阶段和运营阶段的受力趋于一致等优点。 道真长岩桥地处贵州省道真县乌江主要支流芙蓉江中游的峡谷上，两岸陡壁几近垂直，该桥主跨75m，桥面净宽4.5m，桥面高出常水位73m。于1981年建成。 剑河桥位于贵州省剑河县城，跨清水江，是首次采用预制构件组合的悬臂拼装工艺。 于1985年建成。 白果沱桥位于贵州省德江县，跨越乌江。主跨为1孔100m的预应力混凝土桁式组合拱桥，