西平铁路48m箱梁满堂支架检算.docVIP

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 西平铁路48m现浇箱梁施工 满堂钢管支架检算书 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 二OO九年十一月 甘肃·庆阳 一、工程概述 我项目部管段内有特大桥7座，其中6座跨泾河，跨泾河主河道采用48m、64m大跨箱梁设计，共计48m箱梁56孔，64m箱梁5孔，为我项目部重点控制工程。 大跨分布及桥高情况：61孔箱梁分布在6座桥上，其中，店子沟特大桥48m箱梁4孔（1孔在河道内），杨家河特大桥48m箱梁20孔（2孔在河道内），任家河特大桥48m箱梁12孔（6孔在河道内），长庆桥特大桥48m箱梁6孔（2孔在河道内），蔡家嘴特大桥48m箱梁6孔（3孔在河道内），吊堡子特大桥48m箱梁8孔，64m箱梁5孔（4孔在河道内）。桥面距地面高度13～20m（箱梁高 4.05～5.15m 　有43孔大跨在河滩地上，地势开阔、平坦。48m简支箱梁梁顶面宽4.9m，梁底面宽3.0～3.3m，梁高4.05m，C55砼238m3，重620t；现浇箱梁支架采用搭设满堂钢管支架。 二、满堂脚手架的布置（拟定） 支架 采用轮扣式φ48×3.0mm钢管脚手架，支架基础必须经平整碾压达到承载力（ 250 KPa）要求后，铺设一层塑料防水层防水，周边挖排水沟（保证地基不受雨水浸泡降低承载力），然后在防水层上摆放枕木（枕木规格：250×22×15cm），在枕木上再搭设支架。支架间距