考虑交通出行惯例的双向行人流模型研究鄢-物理学报.pdf

物理学报摇 粤糟贼葬孕澡赠泽援杂蚤灶援摇 灾燥造援远园袁晕燥援员园 渊圆园员员冤摇 员园园缘园员 考虑交通出行惯例的双向行人流模型研究鄢 覮 覭 杨凌霄 摇 赵小梅 摇 高自友摇 郑建风 渊北京交通大学交通运输学院袁北京摇 员园园园源源冤 渊北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室袁北京摇 员园园园源源冤 渊圆园员园年员员月员缘 日收到曰圆园员员年员月圆源 日收到修改稿冤 摇 摇 推广了月葬藻噪等人最近提出的一个双向行人流模型袁提出了两种改进策略袁并从行人平均速度鄄密度关系尧行人 空间分布密度和位置分布等方面进行了数值分析援 研究发现袁引入的两个新策略不仅可以提高行人流的平均速 度袁而且可以提高道路系统渊尤其是道路中央区域冤利用率袁减轻拥堵状况袁有效避免严重堵塞的发生援 改进的策略 对行人的心理特点和行为特性等方面考虑更加全面袁而且可以较好地模拟高密度的双向行人流援 关键词院元胞自动机模型袁双向行人流袁交通惯例