金工实训教程第7章.pptVIP

第7章 车削 教学提示：本章主要让学生了解车削加工的概念、特点和工艺范围；了解车床的种类、型号的含义，并掌握车床的组成、传动及各部分的功用；熟悉车工常用刀具以及主要附件的基本结构、安装和使用；掌握常用量具的使用和应用；掌握车外圆、车端面、车台阶、车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法；掌握并能独立完成简单零件车削加工工艺的编制。掌握车床安全保养方法，了解并遵守车工安全操作规程。 教学要求：学生能正确调整卧式车床和使用工夹量具，独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。并培养学生的实际操作能力，提高学生分析问题和解决问题的能力，加强学生劳动观念和劳动纪律的意识，激发学生的创新能力。 7.1 车削加工的基本知识 7.1.1 概述 车削是机械切削加工中最基本、最常见的加工方法，在生产中占有十分重要的地位。在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。车削加工的范围很广，常用于加工带有旋转表面的各种不同形状的零件，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等。 车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸要求的零件，如图7-1所示。 图7-1 车削加工和车削加工的零件 图7-2 车床加工范围 a)钻中心孔 b)钻孔 c)铰孔 d)攻螺纹 e)车外圆 f)镗孔 g)车端面 h)切槽 i)车成形面 j)车锥面 k)滚花 l)车螺纹 7.1.2 车削加工精度及表面粗糙度 常用车削精度与相应表面粗糙度 7.1.3 车削的应用、工作原理、加工方法和车削特点 图7-3 车削加工的零件 7.1.4 车床的种类、型号和结构 普通车床 转塔车床和回转车床 自动车床 多刀半自动车床 仿形车床 立式车床 铲齿车床 专门化车床 联合车床 数控车床 马鞍车床 车床型号的意义 机床均用汉语拼音字母和数字，按一定规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。车床依其类型和规格，可按类、组、型三级编成不同的型号，例如车床型号为C6132、C616，其字母与数字的含义如下： “C”为“车”字的汉语拼音的第一个字母，直接读音为“车”。 车床结构 主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。C6132型普通车床的主要组成部分如图7-7所示。 7.2 车刀 车刀是应用最广的一种单刃刀具，也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。在车削过程中，由于零件的形状、大小和加工要求不同，采用的车刀也不相同。 7.2.1 车刀的分类和用途 7.2.2 车刀的安装 车削前必须把选好的车刀正确安装在方刀架上，车刀安装的好坏，对操作顺利与加工质量都有很大关系。安装车刀时应注意下列几点（图7-9）。 ⑴车刀刀尖应与工件轴线等高：如果车刀装得太高，则车刀的主后面会与工件产生强烈的磨擦；如果装得太低，切削就不顺利，甚至工件会被抬起来，使工件从卡盘上掉下来，或把车刀折断。为了使车刀对准工件轴线，可按床尾架顶尖的高低进行调整。 ⑵车刀不能伸出太长：因刀伸得太长，切削起来容易发生振动，使车出来的工件表面粗糙，甚至会把车刀折断。但也不宜伸出太短，太短会使车削不方便，容易发生刀架与卡盘碰撞。一般伸出长度不超过刀杆高度的一倍半。 ⑶每把车刀安装在刀架上时，不可能刚好对准工件轴线，一般会低，因此可用一些厚薄不同的垫片来调整车刀的高低。垫片必须平整，其宽度应与刀杆一样，长度应与刀杆被夹持部分一样，同时应尽可能用少数垫片来代替多数薄垫片的使用，将刀的高低位置调整合适，垫片用得过多会造成车刀在车削时接触刚度变差而影响加工质量。 ⑷车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。 ⑸车刀位置装正后，应交替拧紧刀架螺丝。 图7-9 车刀的安装 7.2.3 车刀的刃磨 无论硬质合金车刀或高速钢车刀，在使用之前都要根据切削条件所选择的合理切削角度进行刃磨，一把用钝了的车刀，为恢复原有的几何形状和角度，也必须重新刃磨。 1.磨刀步骤(图7-10) ⑴磨前刀面　把前角和刃倾角磨正确。 ⑵磨主后刀面　把主偏角和主后角磨正确。 ⑶磨副后刀面　把副偏角和副后角磨正确。 ⑷磨刀尖圆弧　圆弧半径约0.5～2mm左右。 ⑸研磨刀刃　车刀在砂轮上磨好以后，再用油石加些机油研磨车刀的前刀面及主后刀面、副后刀面，使刀刃锐利和光洁。这样可延长车刀的使用寿命。车刀用钝程度不大时，也可用油石在刀架上修磨。硬质合金车刀可用碳化硅油石修磨。 2.磨刀注意事项 ⑴磨刀时，人应站在砂轮的侧前方，双手握稳车刀，用力