道路施工安全保通方案10_29.docVIP

. . . . 整理 G107线新乡段四座立交桥 匝道中修工程 施工安全保通方案 编制单位：河南省新乡公路桥梁建设责任有限公司 日期：二○一六年十月二十一日 一、工程概况 （一）工程项目名称及依据 本工程名称为G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程。因新乡段马村立交桥、新长立交桥、新原立交桥和七里营立交桥匝道自修建通行后未进行大修，经过近十年的通行，造成部分匝道路面损坏严重，经新乡市高等级公路管理处研究决定，对以上四座立交桥部分匝道进行路面维修。新乡市公路勘察设计院经过实地勘察，编制了《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》，项目经过现场查看，对图纸和清单进行比对，现已具备施工条件。 （二）工程主要现状及作业流程 1、马村立交桥：A匝道（长垣-郑州上行道）及B匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为局部路段严重的坑槽、深坑，C匝道（新乡-北京上行道）及F匝道（郑州-新乡下行道）主要为个别位置的横纵向裂缝，D匝道（长垣-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）和G匝道（北京-新乡下行道）主要是局部路段严重的坑槽及龟裂。 2、新长立交桥：A匝道（北京-新乡下行道）及原收费广场主要病害为混凝土板路面大面积断板、错台，沥青路面的拥包、网裂及坑槽。 3、新原立交桥：A匝道（原阳-北京上行道）和B匝道（郑州-新乡下行道）主要病害为整个匝道的龟裂及沿匝道中线的纵向裂缝， C匝道（北京-原阳下行道）和D匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽。 4、七里营立交桥：A匝道（北京-七里营下行道）和B匝道（七里营-郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽，原收费广场砼板路面的断板、错台，D匝道（七里营-北京上行道）和E匝道（郑州-七里营下行道）主要病害为大面积的龟裂，C（七里营立交桥引道）主要病害为局部的坑槽、纵向裂缝及拥包。 路面病害处治施工作业流程为： 沥青路面处治：挖除沥青面层及二灰稳定碎石基层 处理路基排水层病害 清扫 摊铺水泥稳定碎石 喷洒透层油 喷洒封层油 摊铺中粒式沥青下面层 喷洒粘层油 摊铺细粒式沥青上面层。 混凝土路面处治：挖除混凝土面层及二灰稳定碎石基层 处理路基排水层病害 清扫 摊铺二层水泥稳定碎石 喷洒透层油 喷洒封层油 摊铺中粒式沥青下面层 喷洒粘层油 摊铺细粒式沥青上面层。 （三）施工路段特点 本工程位于新乡市和新乡县境内，上下行车流量大，货车较多，属道路交通事故重点管控地段，因场地狭窄，车辆疏通不易，安全施工保通难度大。 （四）计划工期 因本工程定位为新乡市民生工程，工期紧，任务量大，因地段分散，施工难度大，工期计划自2016年10月29日开工，到2016年12月20日结束，共计53天。 二、编制依据 （一）中华人民共和国《公路法》 （二）中华人民共和国《公路安全保护条例》 （三）施工合同及清单 （四）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） （五）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） （六）《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》 （七）批准的施工组织设计； 三、安全保通措施 （一）保障通行方案 本工程为四座立交桥中修工程，匝道因地理位置、修建年数、车流量大小不一样，造成桥与桥损坏程度不一样，同一座立交桥的不同匝道损坏程度也不一样，所以每个桥、每个匝道有不同的保通方式。马村立交桥实行半封堵半疏通通行方案；新原立交桥实行北京方向下行全封堵，老收费广场半幅施工的通行方案；新原立交桥实行全匝道封闭,车辆绕行的通行方案；七里营立交桥实行匝道全部封堵的通行方案。 （二）采取的措施 根据不同的通行方式实行不同的交通疏导方式，保障施工路段车辆通行效率，关键是做好行车指示及控制通行车速，避免互相抢道发生拥堵或者车速过快引发交通事故造成堵塞。 1、提前进行施工预告。在施工前通过媒体、关键路口向社会发布施工信息公告，提示车辆尽量选择最佳通行方式。 建立组织机构，统一指挥协调。为确保施工现场有效管控和措施方案的的执行，由各相关单位组成现场和领导二层机构，确保作业现场突发情况得到及时报告和处置。 每座立交桥采取可行的车辆分流绕行方案，减少因施工造成的车辆拥堵现象。 施工路段采用围挡全部封