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* 一、分油机的基本工作原理和种类 二、分油机的种类 三、分油机的结构和工作过程 四、无重力环型分油机 五、分油机的运行管理 六、分油机常见故障 二、分油机的种类 根据用途不同可分为分水机（purifier）和分杂机clarifier）。 当待分油中所含水分较多时，使用分水机，分离油中的水分及部分杂质； 当待分油中所含水分较少时，使用分杂机，分离出的杂质从排渣口排出。 只要将盘架换为不带分配孔的盘架，将出水通道封死，便可将分水机改装为分杂机。分杂机没有出水口，使用时也不必引入水封水。 分水机→分杂机 二、分油机的种类 油水分界面的位置 最佳位置：应在分离盘的外边缘 若油水分界面向内移动进入分离盘组件，则造成分离盘组件阻塞，被油携带的若干水滴和细小杂质将分离不出而随油一起排出分离简，降低了分离效果。 若分界面向外移动，一方面会降低从水中分离油的效果，从而造成水中带油，另一方面有可能破坏水封，造成燃油由出水口流出，即出水口跑油。 二、分油机的种类 油水分界面的位置 位置的确定：由重力环的内径来确定的。 重力环内径增大，油水分界面向外移。 重力环内径减小，油水分界面向内移。 所用燃油的密度越大，所选用的重力环的内径应越小。 每台分油机均附带有一套不同内径的重力环，以备选用。一般在分油机的说明书中都附有选择（根据密度）重力环的图表。 二、分油机的工作过程 Alfa-Laval自动排渣分油机特点 摩擦离合器使转速平稳上升，减少启动负荷。 分离筒结构不同（与用于分离轻油和滑油的非自动排渣分油机比较）。 重油分油机必须有备用分油机。 有全排渣和部分排渣之分，部分排渣能连续分油，且节约油和水。 DE-Laval自动排渣分油机控制表盘 1开启——供开启水（外套管进入滑动圈上方）排渣。 2空位——停止工作位，防止高置水箱水流失。 3密封——供密封水（内套管进入活动底盘下方）封闭排渣口。 4补偿——供补偿水（内套管进入活动底盘下方） ，防止水流失。 二、分油机的工作过程 分油机的分油操作 1）开启电源，启动分油机到标定转速。 2）开启密封水、补偿水，关闭排渣口。 3）开启水封水，分油机内形成水封。 4）缓慢开大进油阀，分油开始。 分油机的排渣操作 1）关闭进油阀。 2）开启置换水驱油。 3）开启工作水，开始排渣。 注：排渣时间间隔与分油量和油中杂质含量有关。 二、分油机的工作过程 FOPX部分排渣分油机特点 用于净化重油（最大密度1013kg/m3、最大粘度700cSt） 无重力环。 设置水分传感器，依据净油中水分含量排渣或排水。 最短时间（10min）接近分离盘，启动排水电磁阀； 最短时间之后接近分离盘，启动部分排渣程序； 最长时间（排渣间隔）仍没接近分离盘，开启置换水，触发排渣。 分离筒不需水封。 排渣时不需停止向分离筒供油。 五、分油机的运行管理 1．加热温度和分油量的确定 加热温度 加热目的：降低粘度，扩大杂质、水与油的密度差，以提高分离效果。油温不能太高，以免水分蒸发，破坏油水分界面，造成跑油。 加热温度：取决于油的品质（粘度）和水的沸点，一般不超过85℃。通常，重柴油为40-65℃，燃料油为75-98℃，滑油为65-75℃。 最佳分油量确定 依据：分离温度、分油机类型。分油机的分油量越小，分离效果越好，一般说来，油的粘度越大，质量越差，加热温度应适当增高，分油量也应酌情减少。 燃油——铭牌额定分油量的1/2 滑油——铭牌额定分油量的1/3 2．重力环的选择 由分油机的工作原理可知，分水机的分油质量取决于油水分界面的位置，而油水分界面的位置由重力环的内径确定。 选择重力环的原则：所分燃油的密度越大，所选用重力环的内径应越小；在不破坏水封的前提下，应尽量选用内径大一些的重力环。 因此，每台分油机均附带有一套不同内径的重力环，以备选用。一般在分油机的说明书中都附有选择重力环的图表。 在分油机的运行管理中要根据所分油的密度和温度正确选择重力环。 3．选择最佳的工作方式 单机工作：用一台分水机处理全部流量。 并联工作：两台分水机各处理总流量的50％。 串联工作：前一台为分水机，后一台为分杂机，每台都要处理全部流量。这种方式效果最好。 对于串联方式的分水机和分杂机起动时须按分水机-分杂机顺序进行，停机时须按分杂机-分水机顺序。 随着无重力环分油机的普及，不再推荐分油机串联使用的布置方式，而多采用分油机并联工作的方式。 采用并联工作，应注意分油机的供油和排油管路（决定油流量）应足够，其次在相关的管路中应设置单向阀，防止一台分油机工作时，发生油倒灌入另一台分油机的情况。 4．操作要点 ⑴启动前的检查 在启动前除应检查分油机齿轮箱滑油油位、刹车装置、分离筒和摩擦离合器、各种阀件的开关位置是否符合要求。 还应检查加热器、