第一章 汽车新技术- 发动机新技术.ppt

1.3 缸内汽油直喷发动机 重点掌握： 缸内汽油直喷发动机的结构； 缸内汽油直喷发动机的工作原理； 缸内汽油直喷发动机的应用 1、缸内汽油直喷系统概述 传统汽油发动机供给燃料方式通过化油器供油，或者通过机械或电控喷射阀将燃油喷射入进气道中，之后进入汽缸。直喷发动机，顾名思义，就是把汽油直接喷射到汽缸内，当然，这样做的好处，就是可以精确控制喷油量，使得发动机在性能、油耗、排放等各方面都最佳化。 缸内汽油直喷发动机的概念最早有三菱公司提出，即有名的GDI，也称为Wall-guided（壁面引导）汽油直喷发动机。 目前，缸内汽油直喷发动机一般简称FSI（字面意思是燃油分层喷射），世界各生产厂都逐渐的采用缸内汽油直喷发动机。优点：动力性显著提高并可减低燃油消耗15%左右。 2、缸内汽油直喷系统的构造和工作原理 构造： 设计上，FSI发动机配备有按需分配的燃油控制系统，每缸4气门，可变进气歧管（可变进气道系统）及进排气凸轮轴连续可调装置（可变气门正时系统）。 工作原理： 理论上，FSI发动机有至少两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧，有人还把均质燃烧模式细分为均质稀燃模式和均质燃烧模式。 分层燃烧模式： 当FSI发动机采用分层燃烧模式时，发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的油压，将燃油输送到位于汽缸内的电磁