毕业答辩(GPS RTK 技术在线路测量中的应用).pptx

题 目：GPS RTK 技术在线路测量中的应用 ;研究概述;基本框架;1、GPS系统以及RTK技术的简单介绍;GPS RTK技术简介;GPS RTK技术的基本思想;数据流程图;RTK在测量工作中的意义;2、RTK技术在线路测量中的应用点;放样;地形图;3、RTK技术的操作方法和要求;工作要求;4、RTK技术在测量中的误差及优缺点分析;GPS RTK技术放样精度的验证; 由上表中的RTK放样、测量以及全站仪测量结果比较可以看出：利用RTK在不同基准站下放样、测量的中桩坐标之差的最大值 Xmax=2.4 cm， Y max=2.3 cm， H max=2.2 cm。同样，利用RTK在不同基准站下放样、测量的中桩坐标平均值和全站仪测得坐标之差的最大值 X max=3.4 cm Y max=3.3 cm， Hmax=3.6 cm。这些差值均在《公路勘测规范》(JTJ 061-99)规定的容许范围内，说明RTK放样测量成果是精确可靠的。从上述定位精度比较结果及实际工程结果来看，RTK技术在公路定线测量中的点位精度可达厘米级，内符合精度较好，且与全站仪测量结果接近，可以较好地满足公路设计和施工中的定线、放样测量的精度要求。另外，RTK放样时，放样精度是实时显示的,而且RTK放样每个中桩的过程一样,不存在误差积累，每个中桩的点位精度大致相同，因此，保证了中桩点位精度的可靠性和均匀性。;优缺点分析;RTK技术的局限性;5、RTK技术在线路测量中的优化布测方案; 在整个测量过程中都要注意质量控制检验，方法如上所述，还可利用原有大比例尺地图，检验其山顶点的高程，圈出未能进行 RTK测量的盲点。 解决盲点。如果盲点地区致盲的主要原因是数据链信号接收问题，首先可提高基准站和流动站天线的架设高度，流动站天线可采用长垂准杆架设以保证成果精度。若不行再考虑搬站；如果盲点地区致盲的主要原因是接收卫星状况不良，则应该在盲点周围加测图根控制点，以便用全站仪补测。 选择作业时段。一般中午时分不易进行 RTK测量，或者测量效率很低，所以要早出工，晚收工，利用良好时段进行 RTK测量，这样不仅效率快，而且精度高。;结论; 敬请各位老师批评指正， 谢谢大家！