水稳碎石层施工设计方案(试验段).docVIP

PAGE PAGE 6 G5绵广高速公路绵阳南收费站改造工程 编制人： 审核人： 批准人： 四川高路建筑工程有限公司 2016年3月 一、编制依据： 1、《G5绵广高速公里绵阳南收费站改造工程施工图》 2、《公路路面路基施工技术规范》（JTJ034-2000) 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 工程概况： 绵阳南收费站(原磨家收费站)是京昆高速公路进入绵阳中心城区的重要通道，绵阳南收费站现为 3 入 5 出共计 8 条收费车道。其中ETC车道2条、超宽车道2条（宽约4米）、标准车道4条（宽约3米）收费车道宽度不标准，影响车辆通行。根据川北公司和绵阳市政府要求，本次工程在原址拆除后新建，拆除原有收费站路面、收费大棚、及相关附属设施，并对A、B匝道靠近收费广场段加宽。收费广场直线段路面利用原来的基层和底基层，渐变段路面的基层和底基层均为水泥稳定碎石。 三、施工人员、机械、试验设备投入情况： 为了完成试验段的各项任务，我公司成立相应的管理机构，配备了施工所需的施工技术人员、施工设备、试验及检测设备，详见下表： 3.1 级配碎石层管理机构图及主要管理人员表: 管 理 机 构 图 项目副经理：罗俊伟技术负责人：运 输 班挖 掘 班实验员：质检工程师：测量工程师：碾 压 班 SHAPE 项目副经理：罗俊伟 技术负责人： 运 输 班 挖 掘 班 实验员： 质检工程师： 测量工程师： 碾 压 班 SHAPE SHAPE 主要施工、试验管理人员一览表 序号 姓 名 职 务 职 称 备 注 1 项目经理 工程师 2 项目副经理 3 技术负责人 工程师 4 测量员 5 质检员 6 施工员 7 实验员 8 资料员 9 材料员 10 安全员 11 管理员 12 管理员 13 管理员 14 管理员 15 管理员 3.2 投入级配碎石层施工的机具设备： 级配碎石层填筑主要采用挖掘机清平，自卸车装运，摊铺机摊铺，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面，夯实机夯实压路机无法碾压的路基边角区域。所需机械设备见下表： 施 工 机 械 设 备 序号 机械名称 规格型号 数量 状况 备注 1 东风挖掘机 265 台 良好 2 自卸汽车 东风8t 4辆 良好 4 压路机 20t 2辆 良好 5 摊铺机 1台 良好 11 冲击夯实机 1.6kw 2台 良好 12 平地机 1台 良好 3.3 测量、检测仪器设备的配备： 测 量、检 测 仪 器 设 备 表 序号 仪器名称 规格型号 数量 状况 备注 一 测量仪器 1 全站仪 尼康DTM-532C 1套 合格 含棱镜、脚架、棱镜架等 2 水准仪 索佳C32Ⅱ 1套 合格 含脚架、塔尺等 二 检测设备及仪器 1 灌砂筒 Φ150 1个 合格 2 液塑限测定仪 FG-Ⅲ型 1台 合格 3 电子天平 220g/0.001g 1台 合格 4 电热砂浴器 404型 1台 合格 5 电热恒温干燥箱 101-2型 1台 合格 6 电动重型击实仪 JZ-2D型 1台 合格 7 取样工具 1套 四、施工计划起讫时间： 我公司决定于2016年 月 日正式对该路段进行铺筑，施工时间为 天，于2016年 月 日铺筑完毕。 五、施工工艺 准备工作→施工放线→摊铺→碾压→养护→弯沉测试 六、路基试验段的施工准备： 6.1材料要求 施工前应做好粗细碎石集料和砂的各项质量指标检查。采用粒径大于5cm的卵石、卵砾石轧制碎石，碎石压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不应超过20%，细集料有机含量不超过2%，含泥量不得大于3%，石屑中0.075mm以下的含量不得大于15%。形状不合格的颗粒含量过多时，应掺入部分符合规格的石料，使颗粒组成和塑性指数满足规范规定；级配曲线应接近圆滑，杜绝同一种尺寸的颗粒过多或过少的情况，严格按照规范和设计规定要求控制级配。 6.2局部处理 对土基的低洼和坑洞处应仔细填补及压实，对松散处应耙松、洒水并重新碾压。 6.3施工放线 在土基上恢复中线，直线段每15—20米设控制桩，转弯处每10米设置一控制桩，并在两侧边缘外0.3—0.5米设置指标桩，然后进行水平测量，在两侧指标桩上用红漆标出基层边缘的设计高程。 七、施工方案： 7.1摊铺 为了保证工期和确保质量，本工程我司将采取用已配好的级配碎石，用摊铺机进行摊铺，人工进行找平。 在进行摊前，应根据路段底基层的宽度、厚度及预定的含水量，计算出每车级配碎石的堆放距离，卸料距离应严格掌握各段的需要数量，避免料不够或过多，在摊铺机械后面应设专人消除粗细集料的离析现象。 在摊铺机的整个摊铺和人