随机用户均衡交通分配问题的蚁群优化算法-交通运输工程学报-长安.pdfVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １８ 　 ３ Vol１８　No３ 年 月 ２０１８ ６ JournalofTrafficandTransortationEnineerin June２０１８ p g g 文章编号: ( ) １６７１Ｇ１６３７２０１８０３Ｇ０１８９Ｇ１０ 随机用户均衡交通分配问题的蚁群优化算法 , １２ １ １ １ １ , , , , 杨临涧 赵祥模 贺冰花 魏秋月 安毅生 ( , ; , ) １长安大学 信息工程学院 陕西 西安　７１００６４ ２云南省道路运输管理局 云南 昆明　６５００３１ : , 摘 要 研究了出行者对路网熟悉程度的指标与交通流分配均衡性之间的关系 提出了具有指数形式 　 , , 信息素更新策略的随机用户均衡模型蚁群优化算法 建立了从 Loit模型加载 到交通需求确认及路 g 、 、 、 ; 径流量 路段流量 路段阻抗 路径阻抗迭代计算的交通分配动态循环流程 计算了NuenＧDuuis路 gy p , ; 网模型中各路段的流量与阻抗 并与连续平均算法计算结果进行比较 通过调节出行者对路网熟悉程 , . : 度的因子 分析了蚁群优化算法与连续平均算法的敏感性 研究结果表明 采用连续平均算法和蚁群 、 , 优化算法计算的路段流量分布分别为２０~２８０４０~２６０ cu蚁群优化算法的流量分布区间减小了 p , , , ; １５．４％ 路段流量的最大值减小了７．１％ 因此 采用蚁群优化算法计算的路段流量较为均衡 采用蚁 , , 群优化算法时 在NuenＧDuuis路网模型中各路段流量的标准差从 ６５ cu降至４８ cu８８％可选路 gy p p p , , , 径的阻抗分布在 且 的路径阻抗低于采用连续平均算法计算的阻抗 因此 采用蚁群优 ６１~６４ ８４％ ;