汽车前照灯检测.docVIP

?项目四 汽车前照灯检测 模块1典型汽车前照灯检测仪的使用 一、汽车前照灯检测的作用和要求 （一）、汽车前照灯检测的作用 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置。所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车过程中,汽车受到振动,可能引起前照灯部件的安装位置发生变动,从而改变光束的正确照射方向,同时,灯泡在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差,导致前照灯的亮度不足。这些变化,都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。 （二）、前照灯安全检测的要求 1、前照灯光束照射位置要求 ? 1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0·6H-0·8H(H为前照灯基准中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。 2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 ? 3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。 ? 4）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态 2、前照灯发光强度要求　 ? 表 1前照灯远光光束发光强度要求 ? 检查项目 车辆类型 新注册车 在用车 两灯制 四灯制 两灯制 四灯制 汽车、无轨电车 15000 12000 12000 10000 允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视为合格。 二、汽车前照灯检测设备 （一）、前照灯检测仪检测原理 ? 前照灯检测仪，一般是采用具有把吸收的光能变成电流的光电池元件，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例，来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。 1、发光强度的检测原理 如图 1所示，把光电池3与光度计1连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出前照灯的发光强度。 图1 发光强度测量方法 1-光度计 2-可变电阻 3-光电池 2、光轴偏斜量的检测原理 ? 如图 2所示，把光电池分为S上、S下、S左、S右、四份，在S上和S下上接有上下偏斜指示计3，在S左和S右上接有左右偏斜指示汁1，当光电池受到前照灯照射后，各分光电池分别产生电流，当S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电流也不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或左右偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴的偏斜量 图2 轴偏斜量测量方法 1-左右偏斜指示计 2-光电池 3-上下偏斜指示计 光电池生产出来，无论使用与否，时间长久以后，其灵度均会下降。 （二）、前照灯检测仪的类型 有聚光式、屏幕式、投影式、追光全自动式前照灯检测仪、自动追踪光轴式五种。 聚光式前照灯检测仪如图3所示。 1）移动反射镜式。移动反射镜检测法如图4所示。 图3聚光式前照灯检测仪结构 图4移动反射镜检测法 前照灯的灯光通过仪器受光器的聚光透镜、反射镜，将光线照射到光电池上，转动光轴刻度盘，可使反射镜的安装角产生变化，从而使偏斜指示计的偏转量发生变化，当调整指针指向零位时，光轴刻度盘上即指示了光轴的偏斜量，与此同时，光度计指示了灯光的发光强度。 2）移动光电池式。移动光电池检测法如图5所示。 图5 移动光电池检测法 通过转动光轴刻度盘,使光电池作上下、左右移动，直至左右偏斜指示计和上下偏斜指示计的指示均为零，光电池信号通过光度计指示光强的大小，通过两个光轴刻度盘则可读出光轴的左右与上下偏斜量。 3)移动聚光透镜检测式。移动聚光透镜检测法如图6所示。 通过调节聚光透镜的方位，使人射到光电池的光强最强，且光轴偏斜指示计读数为零，这个调节通过光轴检测杠杆的移动来实现。同样,其光轴刻度盘指示杠杆的移动量(即光轴的左右与上下偏斜量)，光度计指示光强大小。 图6 移动聚光透镜检测法 2、屏幕式前照灯检测仪 屏幕式前照灯检测仪是将前照灯的光束照射到屏幕上，从而检测发光强度和光轴偏斜量。屏幕式前照灯检测仪的构造如图7所示。 图7 屏幕式前照灯检测仪的构造 在固定的屏幕上装有可以移动的活动屏幕，在活动