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中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司 90万吨/年催化汽油吸附脱硫装置 环境影响报告书 (简 本) 宁波市环境保护科学研究设计院 Ningbo Municipal ResearchDesign Institute of Environmental Protection 二O一三年三月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设项目概况 1 1.3 建设项目相关符合性分析 3 2 建设项目周围环境现状 4 2.1 建设项目所在地的环境现状 4 2.2 建设项目环境影响评价范围 4 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 5 3.1 项目污染源强分析 5 3.2 环境保护目标 5 3.3 环境影响预测分析 5 3.4 污染防治措施 6 3.5 环境风险评价 8 3.5.1 预测结果 8 3.5.2 主要风险防范措施 8 3.5.3 应急预案 10 3.6 环保措施的技术经济论证 10 3.7 环境经济损益分析 11 3.8 防护距离的符合性分析 12 3.9 环境监测与环境管理 12 4 公众参与 13 4.1 调查方法 13 4.2 公示 13 4.3 公众意见归纳分析 14 4.4 公众参与结论 18 5 环境影响评价结论 19 附：联系方式 19 中国石化镇海炼化分公司90万吨/年催化汽油吸附脱硫装置环境影响报告书简本 宁波市环境保护科学研究设计院 PAGE 3 宁波市益民街48弄58号 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景 (1) 项目地点 本项目拟建地位于中石化镇海炼化现有厂区内。西接1#加氢裂化，东靠经三路，南连1#加裂变，北邻2#加氢精制，占地5400m2。 (2) 项目建设背景 按照国家统一布署，2009年12月起镇海炼化生产的汽油质量全部达到了国Ⅲ标准。近期，根据国家的统一安排，镇海炼化对2014年1月1日后汽油质量能否全部达到国Ⅳ标准进行了测算。测算结果表明，由于现有一套S Zorb装置处理能力不够，催化汽油没有全部得到脱硫处理，因此2014年1月1日后镇海炼化的汽油质量不能全部达到国Ⅳ标准，需考虑再建设汽油质量升级的新装置，即在现有厂区新建一套S Zorb装置，项目总投资23504万元，建设90万吨/年汽油精制装置，设计操作弹性60%-110%，以催化裂化汽油为原料，采用S Zorb吸附脱硫技术，使汽油质量全面升级，达到国Ⅳ标准的要求。 建设项目概况 (1) 建设内容 企业拟新建一套90万吨/年S Zorb装置，装置设计操作弹性60%-110%，以催化裂化汽油为原料，采用S Zorb吸附脱硫技术，使汽油质量全面升级，确保2013年10月镇海炼化汽油质量全部达到GB17930-2011《车用汽油》Ⅳ标准。 (2) 建设周期和投资 本项目建设周期为2年。 项目总投资23504万元，本项目为环保治理项目，项目投资等同于环保投资，共计23504万元。 (3) 生产规模 本装置设计原料为最大硫含量600ppm的汽油，产品为硫含量不大于10 ppm的低硫汽油产品，装置设计规模为90万吨/年。装置稳定塔顶产生的少量燃料气除供本装置加热炉自烧外其余送至全厂瓦斯管网；含有SO2的再生尾气送到硫磺回收单处理。事故应急排放的再生尾气排入重油催化脱硫设施。 表 STYLEREF 2 \s 1.2 SEQ 表 \* ARABIC \s 2 2 产品产量 序号 产品出料 产量(104t/a) 去向 备注 1 稳定低硫汽油 89.19 成品油储罐 2 稳定塔顶气(燃料气) 1.51 部分作燃料气供本装置加热炉使用，其余送至全厂瓦斯管网 3 再生尾气 1.008 硫磺回收装置 事故应急排放的再生尾气排入重油催化脱硫设施 (4) 生产工艺 装置主要包括进料与脱硫反应、吸附剂再生、吸附剂循环和产品稳定四个部分，工艺流程简要说明如下： (1) 进料与脱硫反应部分 由催化装置来的含硫汽油自界区外进入原料缓冲罐，并与循环氢混合后与脱硫反应器顶部反应产物进行换热，换热后的混氢原料去进料加热炉进行加热，达到预定的温度后进入脱硫反应器底部并在反应器中进行吸附脱硫反应。 (2) 吸附剂再生部分 为了维持吸附剂的活性，使装置能够连续操作，装置设有吸附剂连续再生系统；再生过程是以空气作为氧化剂的氧化反应，自系统管网来的空气，依次经过再生空气预热器和再生气体电加热器加热后送入再生器底部，