车辆排气分析仪检定检查技术规范.docVIP

　 1. 適用範圍：本技術規範適用於檢驗配備火星塞汽油點火引擎車輛之車輛排氣分析儀。 2. 構造 2.1 車輛排氣分析儀（以下簡稱分析儀）應於本體明顯處標示下列事項： 　(1) 製造商之名稱或標記。 　(2) 製造年份。 　(3) 級數（00、0、I）。 　(4) 分析儀及感測器之器號。 　(5) 校正、最小及正常採樣流量（SLPM）。 　(6) 標稱主電源電壓、頻率及所需消耗功率。 　(7) 氣體成分及個別最大可測值。 　　前項標示應正確、明顯、不易磨滅。 2.2 丙烷／正己烷之轉換係數及熱機時間應標示於分析儀面板上或顯示幕上，其轉換係數之解析度應至0.001。 2.3 對於經由軟體程式控制計量功能之分析儀，其相關的合法軟體版本證明，應標示於分析儀面板上或顯示幕上。 2.4 氣體成分量測結果的濃度單位之表示應為“% vol CO”、“% vol CO2”及“ppm vol HC”。HC：指經由轉換係數換算之碳氫化合物氣體濃度。 2.5 氣體處理系統應含一可更換的過濾單元，不去除時即可觀察其污染程度，且應於需要時，不必使用特定工具而易於更換之。 2.6 氣體處理系統應含一水分分離器，以防水分凝結於量測感應轉換器上。 2.7 除採樣入口外，應有一校正氣體入口。具碳氫化合物量測功能之分析儀應有一歸零氣體入口，以提供量測分析儀歸零之參考。如使用周遭空氣，應使其通過碳過濾器或同等功能之系統。 2.8 輸送廢氣之幫浦，其振動應不影響量測運作。當幫浦未啟動時，量測應無法進行。 2.9 分析儀之每一種氣體成分之量測範圍至少應如表1規定： 表1 成分 CO % vol CO2 % vol HC ppm vol 量測範圍 0～5 0～16 0～2000 ? 2.10 分析儀之最小分度值規定如下： 　　 數字型顯示之分析儀，其數字高度應大於5 mm且最小分度值應為表2所示值之下： 表2 成分 CO % vol CO2 % vol HC ppm vol 最小分度值 0.01 0.1 1 ? 2.11 分析儀如使用電池者應能連續正確地運作，而當電壓低於製造商規定之值時，分析儀應無量測顯示值。 2.12 分析儀應具備取樣測試管路沖洗及阻塞指示之功能。 2.13 分析儀應具備串列數位式RS-232或其他通訊協定之介面裝置，以讀取取樣及校正測試之原始訊號。 3. 檢定 3.1 檢定設備規定如下： 　(1) 標準氣體：應可追溯至國家或國際標準，除了碳氫化合物（其相對擴充不確定度Ｕ如下示）外，各氣體之相對擴充不確定度應不大於1%。 　　　　　HC： 小於1000 ppm，Ｕ小於等於2%，但00級Ｕ小於1%；1000至2000 ppm，Ｕ小於等於1%。 　　Ｕ：指在95%信賴水準下，涵蓋因子為2之相對擴充不確定度。 　(2) 零氣體：使分析儀讀值為零之高純度氮氣。 　(3) 馬表：應可量測8小時以上，解析度達0.1秒以下。 　(4) 溫度計：應可量測攝氏溫度5至40度以上，解析度達攝氏溫度0.5度以下，其不確定度應不大於攝氏溫度1度。 　(5) 壓力計：應可量測80至106 kPa以上，解析度達2 kPa以下，其不確定度應不大於5 kPa。 　(6) 流量控制器：應可量測0～10 SLPM（standard liters per minute）以上，解析度達10 SCCM（standard cubic centimeters per minute）以下，其不確定度應不大於300 SCCM。 3.2 檢定應依下列項目進行之： 　(1) 構造。 　(2) 熱機功能測試（舊品不須執行本項測試）。 　(3) 反應時間測試。 　(4) 準確度與重複性測試。 　(5) 氣密性測試。 　(6) HC殘留查核功能測試（舊品不須執行本項測試）。 　(7) 管路阻塞測試。 3.3 前節測試之實施應符合下列條件： 3.3.1 以表3編號之標準氣體進行。 表3 氣體成分、濃度及編號 成分 編號1氣體 編號2氣體 編號3氣體 編號4氣體 CO % vol 0.5±10% 1.0±10% 3.5±10% 4±10% CO2 % vol 6.0±10% 10±10% 14±10% 14±10% HC ppm vol 100±15% 300±15% 1000±15% 1600±15% ? 3.3.2 必須在熱機完成後，立刻開始。 3.3.3 校正用跨距標準氣體，應以編號4之氣體濃度進行。 3.3.4 實驗室中之檢定測試，必須先由檢定單位以其準備之跨距標準氣體及分析儀標示之校正氣體流量，由校正氣體入口管路送入，以進行調校。 3.3.5