2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(7)-中大网校.docVIP

2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(7) 总分：100分 及格：60分 考试时间：120分 一、单项选择题(每小题1分，共15分) (1)下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（　　）。 (2)铁路运单内填写各栏有更改时，更改的要求是（　　）。 (3)《国际多式联运公约》规定MT0对货物灭失或损坏的责任限制为最多不超过每件或每个运输单位（　　），或每公斤不超过（　　）个特别提款权，以两者较高为准。但如果国际多式联运不包括海上或内河运输，则MT0的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过（　　）个特别提款权计算单位。 (4)下列货物属于适合装集装箱的货物的是（　　）。 (5)盖车站承运日期戳后的物品清单一式（　　）份，各份的作用是（　　）。 (6)国际汽车运输许可证中用于货物运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效的是（　　）。 (7)联运方式是指（　　）。 (8)目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（　　）。 (9)铁路对无法交付货物的处理（　　）是正确的。 (10)衔接方式联运的全程运输组织者－多式联运经营人在第一程的身份是（　　）。 (11)IPI运输是（　　）。 (12)“浮动公路”运输方式是指（　　）。 (13)敞车装运的集装化货物，每件重量（　　）。 (14)在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势?（　　） (15)铁