道路铺面介绍.pdf

道路鋪面介紹 鋪面介紹 一般我們所指的「鋪面」，大略可依其部位區分為 上下兩部分，上為表層，下為基層。表層通常為 「耐磨材」，如面磚、石材、木材、或其它的面 材；而基層通常為「承載層」，如砂石、級配、混 凝土等。 鋪面即是用來覆蓋地面的材質，以保護地面避免風 沙飛揚、雜草叢生。 公路運輸能經濟、有效、舒適，必須以堅實的鋪面 代替鬆軟的土壤，以平順的公路表面代替崎嶇不平 的原路面。 鋪面的材料 三合土 石板條 磚 地磚：表面是上釉的稱為「油面磚」，大多用於戶內；沒有上釉的叫做「素 面磚」，大多用於戶外。 條磚：較現在的磚塊稍小些，大多用於戶外。 水泥混凝土 是以水泥（或水泥加適量活性摻合料）為膠凝材料，與水和粗、細骨料等材 料按適當比例配合拌製成拌合物，再經澆築成型硬化後得到的人造石材。 瀝青混凝土 1.施工舖設簡易，且甚為迅速，無須養護即可使用。 2.填加石材骨料可抗磨耗，且具有延展性，在一定時效內有防止龜裂效果。 3.具防水效果，可作為不透水舖面。 4.可抗冰溶侵蝕及耐酸鹼侵蝕。 鋪面種類 鋪面種類依其使用材料，區分為瀝青混凝 土鋪面、水泥混凝土鋪面或其他材料鋪 面；依其性質分為柔性鋪面、剛性鋪面及 其他鋪面。 道路鋪面分成柔性(瀝青)與剛性(混凝土) 鋪面。 柔性鋪面優點是較便宜，但是壽命短；相 反的，剛性鋪面的造價較高，但是壽命 長。 柔性鋪面 以瀝青混凝土為面層材料，亦稱為瀝青混凝土鋪面。 瀝青鋪面 瀝青造型鋪面工法是針對瀝青混凝土鋪面所發展的瀝青混凝土鋪面美化 技術，可讓傳統單調的瀝青柏油鋪面展現出獨特的風貌，除了可以為瀝 青混凝土鋪面增添色彩外，也提昇了鋪面本身強度與耐久性。完成後之 瀝青造型鋪面可呈現出石材或磚瓦鋪面的自然效果。 優點 缺點 (1) 車輛行駛平坦舒適，噪音較低。 (1) 路面黑暗。 (2) 施工較混凝土路面容易。 (2) 服務耐用年限短。 (3) 鋪築後至開放通車之養護時間較短。 (3) 生命週期較短，維護成 (4) 局部挖補容易。 本高，故總成本高 (5) 可作薄層加封整修。 (6) 新建時較剛性路面成本低。 多孔性瀝青 一種經壓實後瀝青材料其孔隙率15%以上，並且能 讓水在其中自由流動者稱為多孔性瀝青。 若照需求可分為兩類 透水性瀝青混泥土 主要使用目的在於讓水能夠滲透到路基下來補充地 下水，一般用在負載較低的道路或是供人行走的道 路。 排水性瀝青混泥土 主要目的是讓水能自路面快速被排除 避免滲入路 基以下而降低路基強度。 剛性鋪面 與柔性鋪面不同之處在於以水泥混凝土面版築於基層之上。 剛性鋪面應用 接近收費站時，由於車輛需要煞 車，煞車時由於車輪的轉動速度會 改變，會帶起地上的鋪面一同前 進，長久下來鋪面容易變形。對道 路的品質而言有不良的影響。在此 區使用剛性鋪面較柔性鋪面佳的原 因，是因為剛性鋪面結構較硬，較 不易被車輪影響。 混凝土鋪面 混凝土是一種複合材料，是由水、水泥、骨材和 其他摻料組合而成。 混凝土構造物非常堅固耐久，耐震，耐火，耐氣 候變化，容易造型且經濟等特性。 所以主要用於房屋建築、橋樑、公路舖面、飛機 跑道、鐵路枕木、電線桿、擋土牆、護堤、涵 洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼 頭、防波堤、軍事掩體、核能發電廠及建構物基 礎樁、及連續壁等構造物。 一般工程常見的混凝土 鋼筋混凝土：在混凝土中安置鋼筋，主要用於一般房屋建築物。 鋼骨混凝土：以鋼材替代鋼筋，增強抵抗外力的韌性，用於高樓建築物。 預力混凝土：使用預力鋼鍵，主要應用於長跨橋樑，部分房屋建築也有使 用。 輕質混凝土：使用較輕的人造骨材，用在隔熱、隔音，可降構材載重。 重質混凝土：用於防護核子輻射，用於醫院及核能電廠。 預鑄混凝土：先在工廠完成灌鑄工作 ，再運至工址進行安裝，應用範圍很 廣。