动车组火灾检测(报警)系统.pptxVIP

成员：蔡艳阳 余洋 魏明瑞 苑宪增;主要内容;火灾小常识;火灾传感器类型;感温传感器;选用的差定温式探测器;感烟传感器;气体传感器;火焰探测器;图像型火焰探测器 ;安装位置以及数量;系统的构成之总设计方案;完整检验周期下功能执行图;火灾探测器模块组成;火灾报警控制器模块;;;; 多传感器的融合方法主要有加权平均、卡而曼滤波、贝叶斯估计、统计决策理论、证据推理、模糊逻辑、 模糊神经网络法等。; 从理论上讲，系统采用的火灾参量越多，系统智能化水 平越高，误报率、漏报率将会越低。因此，文中选择 烟雾浓度、温度、CO 浓度作为火灾参量进行复合探测。 早期的系 统多采用集中控制方式，探测器只是一个纯粹的传感 器，它随时将采集到的信号传递给控制器，由控制器对 这些信号进行处理、判断得出结果。这样系统成本低、 信号处理算法简单，但是当系统规模过大时，会产生控 制器负担过大、响应速度慢、系统可靠性降低等不利因素。为了克服这些缺点，逐渐采用分布式控制方式代 替集中式控制方式。于是我们采用的是火灾探测报警系统 采用分布智能式控制方式。;我们研究的火灾探测报警系统，由 STM32 作为处 理器，分别设计了火灾报警控制器和复合火灾探测器， 形成分布式控制的火灾报警系统。复合探测节点实现 对烟雾浓度、温度和 CO 浓度信号的采集，在探测节点 实现了火灾信息的处理和判