社口隧道洞口长管棚专项施工方案.docVIP

社口隧道洞口长管棚专项施工方案 为加强福寿高速公路建设项目施工质量（内在质量、外在质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，制定本方案。 一 、工程概况 社口隧道位于宁德福安市社口镇竹工坂村境内，左右线间距约为20～30米左右，为双向分离式隧道。社口隧道左线起讫里程为ZK10+687～ZK11+141，长454米，属于短隧道，主要由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩组成，纵坡为2.31%，平曲线半径为900米；右线起讫里程为YK10+670～YK10+118，长448米，属于短隧道，主要由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩组成，纵坡为2.40%，平曲线半径为980米。社口隧道进口洞门墙为削竹式洞门，出口洞门墙为端墙式洞门。隧道建筑限界为10.25×5米，最大开挖宽度为12.48米。 二 、隧道地质 2、地形地貌 隧址区属于剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，山脊平缓，植被较发育，多为茶树。进口段自然坡度22-30°；出口段自然坡度25-35°，现状稳定，表层上覆残坡积粘性土，厚约1.00～13.7米。 3、工程地质 进口段岩性为坡残积粘性土及全-强风化层，围岩级别为Ⅴ级，稳定性较差；出口段岩性为坡残积粘性土、全-强风化晶屑熔结凝灰岩，围岩级别为Ⅴ级，稳定性较差，施工过程中极易产生冒顶坍塌、失稳，应超前支护，应加强衬砌。洞身段围岩为中～微风化晶屑熔结凝灰岩，为较硬岩，围岩级别为Ⅲ～Ⅳ级。