单身宿舍临近营业线施工专项施工方案.docVIP

临近营业线施工专项方案 1、工程概况 杭州北车辆段新建单身宿舍工程建筑面积为3818.5平方米，占地651.2平方米，地上六～七层，建筑高度20.25米，基础深度1.9米，框架结构；配套辅助用房30平方米，总建筑面积3848.5平方米。 本工程中单身宿舍西北方向靠近营业线，外墙中心线离营业线旁围墙10.7米，离营业线中14.7米，属于临近营业线施工 2、施工准备 2.1 现场准备 在开挖基坑前，邀请通信、电力等设备管理单位现场查勘，确定地下是否有通信、电力等管线，开挖基坑时须由设备管理单位现场监护。 分析地质情况，了解实际地下水位。采用降水方法时，降水深度控制在基底以下1-1.5米。 提前组织计算好基础施工所需人、材、机，确保在基础施工计划工期内完成。 2.2 技术准备 基础施工编制单独的施工进度计划，明确每道工序所占时间，以及前后工序衔接时的交叉。 根据基础施工进度计划，准备好各工种的劳动力投入量，特别对支模、钢筋绑扎必须集中投入劳动力。 做好基础施工平面、标高的测量，引测的水平标高点要进行复测闭合。 在线路侧施工区域两端及中间设水平观测点，围墙上设轴线水平位移观测点，以掌握线路侧基坑壁的稳定状态。 2.3 材料准备 根据现场实际情况，确定出土通道，测算填筑回填数量，及时运抵现场进行填筑； 与商品混凝土厂家联系，要求配合在基坑施工时及时供应所需混凝土，保证施工进度； 提前联系实验室，按设计和有关规范做好对土质的检测。 2.4 任务划分 按照实际情况，设置土方开挖及运输、钢筋加工安装、模板制作及混凝土浇筑四支专业队伍，分别负责各工序施工。 3、施工方案 临近营业线施工基本防护： 现场设防护员，每台施工机械设一名防护员进行防护。 施工时，禁止在基坑靠围墙侧放置材料，并且在基坑外靠围墙侧搭设防护栏。 由于场地内地下水位较高，大约在-1.00米至-1.30米左右，因此须在开挖前先进行井点降水。考虑到降水可能会对营业线路基产生影响，拟定在围墙与基坑间稳固处确定三个水平标高观测点，每日对这三个点进行沉降观测，在沉降速率较大的情况下，需加密观测。每天的观测数据都要及时整理并绘制“时间—沉降量”关系曲线图。 因营业线路基较高，高出场内地坪2米左右，且开挖后基坑距离线路中仅有13.84米，落实专人定时检查基坑边土的状态。 施工期间需做好地面排水处理，避免地表面积水，影响基坑土质稳定，同时准备水泵随时排除坑内积水。 新建单身宿舍基础距离线路中心近，基坑开挖时，注意列车通过时基坑边形情况，出现基坑土质松动时，应立即停止施工，在坍陷处打钢板桩围护。 为减小基坑开挖对线路的影响，应分层进行开挖，每层开挖深度控制在50cm，观察基坑壁是否出现坍陷，若出现坍陷，立即停止施工，采取加固措施。 在施工期间需做好对基坑土质位移观测，并形成文字记录，发现异常立即停止施工。 主体结构逐层施工上升过程中，靠近线路侧设置明显警示标志。提醒作业人员，围墙外侧为运营铁路线，一切必须遵守铁路规章。 外墙脚手架搭设时，设专人防护，禁止在钢管等材料垂直运输时侵入限界。 加强外架与建筑物的拉结，外立面采用封闭式围护，做好外立面的观感。 须加强对民工的安全教育，禁止现场施工人员向营业线丢弃物料或垃圾。 4、施工组织机构 按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，确保工期、质量、安全、环保、文明施工等的各项指标实现，使工程安全、优质、快速地完成，项目部主要人员选调符合招标文件要求的任职资格、经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。项目部设经理、技术负责人、施工员及安全防护员若干，全面保证工程项目优质高效建成。 5、劳动力和机械配备计划 5.1劳动力计划 根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，最短时间内展开正常施工生产。劳动力调配计划详见劳动力计划表。 劳动力计划表 序 号 工 种 人 数 1 泥工 10 2 木工 12 3 钢筋工 12 4 水电工 6 5 抢修人员 2 6 组织所有人员进行安全、技术培训，法律、法规的学习并考试合格方可上岗。认真学习铁道部、上海铁路局针对营业线施工安全的各项要求，根据工程特点编制安全技术操作手册，重点强调行车安全、人身安全和高空作业安全，做到人手一本。 组织所有人员进行安全生产、文明施工以及环境保护知识的培训，确保施工人员在施工过程中都做到“安全生产，文明施工”，并做好环境保护，树立良好的企业形象。 5.2施工物资准备（附清单） 根据施工进度计划的安排，由工程部及时提报本项目《材料申请计划》，由物资设备部做好《物资供应计划》，做好采购供应工作。 附：工、机具清单 主要材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 单