电传动控制原理第三章 有级调速与继电器2.pptVIP

§3.4 SS1型机车控制系统 运行工况选择－牵引/制动转换开关 63QH/63Z 64QH/64Z * * 一、主要功能 牵引 63QH 64QH 制动 63Z 64Z 2 1 63 64 63QH 63QH 63Z 运行方向选择－换向转换开关63Q/63H 64Q/64H 63Q 63Q 63H 63H 64Q 64Q 64H 64H 前 63Q(64H) / 64Q(63H) 后 63H(64Q) / 64H(63Q) 机车运行方向：改变电机励磁方向 速度调节 升压 降压 磁场削弱 升压、降压由伺服电机转动调压开关实现 司机控制器 — 司机操纵机车运行方向，确定机车牵引或制动工况，控制机车加速、减速的控制器 SK1X： 转换手柄 实现机车“前”“后”“牵引”“制动”及三级磁场削弱工况 SK1S： 调速手柄 实现电机电压调节 0 降 固1 固2 升 快升 SK1S 后 0 制 前 SK1X Ⅰ Ⅱ Ⅲ 升压时：“固2 ” →“升” →“固2” 或 “快升” 降压时： “固1 ” →“降” →“固1” 调压准备电路 机车正常电路 牵引 向前 制动 N310 电源线 N321 N324 N325 N326 TK0 214 205 215 263 264 83 向后