316不锈钢表面等离子渗B、M苹O-B共渗及其摩擦磨损性能的研究.docxVIP

声尸 声尸 明明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下， 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文 不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究 做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的 法律责任由本人承担。 论文作者签名：——乡麴孳一日期：j堂王』0L——一 关于学位论文使用权的说明 本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定，其 中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印 件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文； ③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的， 复制赠送和交换学位论文：⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内 容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。 签 名： 艺堡 日期：竺!妄：笸：2 导师签名： 万方数据 太原理工大学硕士学位论文 太原理工大学硕士学位论文 一一、一 3 1 6不锈钢表面等离子渗B、Mo．B共渗及其摩擦磨损 性能的研究 摘要 AISI 3 l 6奥氏体不锈钢作为重要的工程材料具有良好的综合性能。例 如，优美的外观、优异的耐腐蚀性能、良好的塑性和韧性等，因此在海洋、 化工、食品、航空、化工、医疗、汽车等领域具有广泛的应用和发展前景。 然而AISI 316奥氏体不锈钢存在硬度比较低、耐磨性比较差的缺陷，特别 是极易产生粘着磨损，从而阻碍了奥氏体不锈钢的应用。表面合金化技术 成为解决这一问题的首选方法。双辉等离子表面合金化技术凭借简单、渗 入效率高、膜基结合强度高的优点，成为表面改性的热点。 前期实验研究结果表明，通过在奥氏体不锈钢表面形成硬质改性层可以 提高其摩擦学性能。在不锈钢表面改性方法中，渗硼层凭借其较高的硬度， 较高的耐磨性，尤其是良好的耐粘着磨损和磨粒磨损性能受到研究人员的 广泛关注。本文通过采用双层辉光等离子表面合金化技术对316奥氏体不 锈钢进行渗B和Mo—B共渗处理，制备表面含硼、钼硼改性层，分别对渗 层的组织结构、成分分布、相结构和显微硬度等进行分析，并重点探讨研 究干摩擦条件下不同载荷和配副对渗硼及钼硼改性层摩擦磨损性能的影响 及磨损机理。得出如下结论： (1)316奥氏体不锈钢在不同工艺下双辉等离子表面渗B及Mo—B共渗 万方数据 太原理工大学硕士学位论文处理后，在试样表面均能获得一定厚度、组织均匀的改性层。改性层的厚 太原理工大学硕士学位论文 处理后，在试样表面均能获得一定厚度、组织均匀的改性层。改性层的厚 度分别约为8 gm和23 grn；两种改性层中B元素的含量在表面最高，由表 及里在一定深度范围内呈梯度下降趋势：经渗B处理后改性层主要由FeB、 Fe2B及Ni3B、CrB和y组成，而Mo．B共渗处理后同时还形成了FeM0282 和M02B相；渗B及Mo—B共渗两种改性层的表面硬度分别是基材的4倍 和4．5倍。划痕测试表明，两种改性层与基材具有良好的结合性能。 (2)在干摩擦条件下，以GCrl 5钢球为摩擦配副，在l N、2 N、5 N三 种载荷下，两种改性层的摩擦系数均小于基体，比磨损率也远小于基体， 其减摩性和耐磨性能在一定程度上得到提高。载荷为l N、2 N时，渗B处 理试样的耐磨作用更为显著明显。5 N载荷下，Mo．B共渗处理后试样耐磨 性更好。 (3)以A1203陶瓷球为摩擦配副，经Mo—B共渗处理试样的平均摩擦系 数均大于未处理的不锈钢基体，Mo—B共渗改性处理对基材没有减摩作用。 但2 N、5 N载荷下的摩擦学性能均得到改善。10 N载荷下，膜层被磨穿， 耐磨性较差。 (4)316奥氏体不锈钢基体与GCrl5及Alz03对磨时的主要磨损机制是 粘着磨损和磨粒磨损，而经渗硼、Mo．B共渗处理后试样主要是微磨粒磨损 为主，含有少量的粘着磨损。 关键词：316奥氏体不锈钢，等离子渗金属技术，渗硼，钼硼共渗，摩 擦磨损 II 万方数据 太原理工大学硕士学位论文STUDY 太原理工大学硕士学位论文 STUDY oN TRIBoLoGICAL PRoPERTIES oF PLASMA BoRIDED AND Mo．B SURFACE ALLoYED 316 STAINLESS STEELS ABSTRACT As an important engineering material，AISI 3 1 6 austenitic stainless steel has a comprehensive and good overall performance，such as，beautiful appearance，excellent corrosion resistance，good ductility and toughness