铁路桥梁道砟桥面护轨改造方案.docVIP

附录二 铁路桥梁道砟桥面护轨改造方案 一、Ⅲ型混凝土轨枕护轨改造方案 利用护轨原有螺旋道钉，每隔一根轨枕组装一块护轨外侧带有轨卡的通长铁垫板，每股护轨新增一条φ24mm的T型螺栓并部分利用原有护轨扣板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩应不小于80 N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60 N·m。自动闭塞区段采用中部绝缘的通长铁垫板方案（图1），非自动闭塞区段采用中部绝缘的通长铁垫板方案（图2）。 图1 Ⅲ型混凝土轨枕护轨改造中部绝缘的通长铁垫板方案 图2 Ⅲ型混凝土轨枕护轨改造无中部绝缘的通长铁垫板方案 二．Ⅱ型混凝土轨枕加大基本轨/护轨间距的改造方案 原有Ⅱ型混凝土轨枕顶面水平，没有凹槽。护轨改造可采取如下两个方案： 方案一，Ⅱ型混凝土轨枕现场打孔方案。 采用打孔架现场打孔和螺旋道钉锚固架作业；改造后的螺旋道钉直径φ24mm；护轨扣件采用新型扣板式扣件，扣板扣压钢轨的有效长度26mm，扣板螺栓的扭矩应为40～60 N·m；增设调整圈调整轨距，并使扣件与道钉密贴（图3）。 图3 Ⅱ型混凝土轨枕护轨改造现场打孔方案 方案二，外侧带有轨卡的通长铁垫板方案。 当基本轨为6