电动车控制系统可靠性与稳定性研究(2015年10月).docVIP

PAGE 1 PAGE 10 南京理工大学硕士研究生 学位论文开题报告 姓 名： 甄文奇 学 号： 114110000906 学 科： 电力系统及其自动化 所在院系： 自动化学院 指导教师： 孙瑜 2016 年 1月 5日填 一、拟选定学位论文的题目名称 电动车控制系统可靠性与稳定性研究 选题的科学意义和应用前景 随着社会的不断发展和人们生活的不断改善，人们对自己的出行和生活的质量要求越来越高，电动车作为一种绿色交通工具，不仅环保、而且清洁无污染，正在越来越受到广大人群的追捧和青睐。电动车具有环保功效，而且价格低廉，使用便捷，这些优势使电动车非常具有发展潜力，并促使城市中低收入人群偏爱电动车这一代步工具。然而在我国电动车由于经济发展的因素，在使用和开发方面起步稍晚一些，但是速度比较快，并且在上世纪九十年代中期已经有少量投入到市场。进入新千年，特别是近年来无论是生产还是销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于我国经济社会不断发展，消费与经济水平呈正比关系，因此表现出来的就是内需消费市场不断增长。我们知道电动自行车具有体小轻便、占有空间小、便捷等特点，有助于我们节约消耗能源。从发展趋势上看，电动车行业将会发展迅速而且市场占有率将会不断提升。电动车作为一种节能交通工具，非常适宜短途出行，比如对于农村老百姓，他们赶集市买东西就会非常青睐电动车，而且随着农民生活水平的不断改善，人们有能力支付电动车这一耐用实惠的便捷交通工具，所以可以想象电动车的市场还会进一步扩大，而且会越来越受欢迎。 当今经济发展的助推力就是能源，特别是我国经济正快速发展，产业结构巨大的转型期，必须能够找到一条可持续发展的道路。同时不能忽视环境对我们生活的影响，需要提高生活水平且能够改善生存环境的呼声越来越高。我们知道现在的大多数交通工具都是使用不可再生能源，比如石油和煤等，这些资源在我们日常生活中发挥着巨大作用，但是这些能源总有枯竭的一天，而且这些能源在消耗的同时还带来大量工业污染和大气污染，破坏了自然环境，影响了我们发展的步伐，给我们造成大量损失。所以从科学发展的角度出，为了我们的经济社会不断向前进步，解决能源危机和生态环境危机成为世界各国的目标，为了适应这个发展趋势，世界各国和各大企业正在加大对电动车开发的投资力度，进而促进电动车技术的发展，加快电动车的商品化步伐，间接促使电动车成为一个切入口，让人们认识到技术的进步可以减小对不可再生能源的依赖，减小对生态环境的破坏，还世界一个和谐而充满生机的环境。 电动车控制系统是电动车赖以工作的核心部件，一个好的控制系统既可以保证电动车的稳定运行，又能解决各种突发状况。电动车控制系统肩负着电动车的调速功能，保证无刷直流电机的无极调速，又能保证在负载增加时适时增加电动车电机的输出转矩。一款好的电动车控制系统是必须的。保证电动车控制系统的可靠性与稳定性，使电动车可靠稳定运行是必要的。现在我们已经初步设计出一款电动车控制系统，但其在运行时，可靠性与稳定性都不好，当遇到上坡或者负重增加时，电流过大，烧坏控制系统。当控制系统接线短路或控制器内部短路时出现过电压时也会击穿控制器元件，这就对控制系统的安全性与稳定性产生了影响，我们要做的就是在已有的控制系统的基础上做些改进措施，提高系统的可靠性与稳定性。 三.背景科研项目情况简介 本学位论文是一电动车标杆控制器的研发为背景的，设计一款高可靠性低成本的电动车控制器。 控制器基本功能目标： 可以在日常生活环境中安全稳定可靠的骑行 采用能量回馈技术，使电动车的行驶里程增加10%-15% 最优加减速曲线，使用户获得最舒适的骑行体验 在电机能支持极限下，使电动车可以稳定的速度在崎岖路上前行 四.学位论文主要研究内容 本论文主要包括以下几个方面的研究内容： 1.瞬时过流保护 当电动车处于上坡时，或电动车负载过重时电流会急剧增加，导致控制系统的元件发热增加，从而烧毁控制系统，我们要对电流进行控制，使电动车在负载增加时保持电流在合适范围内。 2.能量回馈 所谓能量回馈是根据电机的可逆性,在电动汽车制动时使电机处于发电状态,从而将制动的动能转换为电能并回收到车载储能装置中进行再利用的技术。在城市交通中,应用了能量回馈技术的电动汽车可以将减速或刹车时的惯性能进行回收利用,从而提高行驶里程;在丘陵和山区中,应用了能量回馈技术电动汽车可以将下坡时回收的能量作为辅助能源应用在上坡中,从而提高整车的运行效率和爬坡能力,除此之外,可以减少机械刹车磨损,降低车辆倾翻、侧翻等事故的发生率。相关研究表明,在存在较频繁的制动与电动的城市工况